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パッパチーノの愛車 [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2016年10月22日

NTS技研 カプチーノ用アンダー補強カバー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
みんカラ等で拝見して気になっていた、

カプチーノ用アンダー補強カバー【黒塗装済み・ハイテン鋼製】!

装着しました。
まずは、純正のカバーを外し…

ほぼ同色に見えますが、真ん中の鉄色のボルト留めされているのが
純正カバーです。
2
比較 1
3
比較 2

純正は遮熱板、もしくはマフラーの保護カバー程度で、補強目的とは思えないペコペコ板です。
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厚みはなりに見えますが
5
取り付け後。
黒くて固いニクい奴です。
6
気になっていたマフラー接合部のクリアランスも問題無し!

よくできた製品です。
7
乗った感じですが、プラシーボもあるでしょうが
まず感じたのが、10km程度の低速での100度コーナーで、
曲がりずらい?でした。

車体がまっすぐ踏ん張るせいか分かりませんが。

その後、試走で激変はありませんでしたが、何となく中心に芯が入ったせいかキャビン付近の剛性感が上がった感じがあり、良いフィーリングでした。

むやみに前後どちらかの剛性をあげるよりもボディに優しい&全体的にバランスのとれた素直なフィーリングアップな気がします。

今回、重いハイテン鋼製を選びましたが、重量増?私には分かりませんでした。
元より、アンダーガード、フロアガード、デフガード、ロールバー、補強バー大好きな山賊ですので、ジュラルミンに対し、2kg程度の増加であれば剛性が欲しくなります。

価格、所感ともに、個人的に満足かつお勧めの一品です。

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