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ナンバー取付ボルト
錆びるのが嫌で２種チタンボルトでごまかしてたんですけど
純チタンって燻銀なんですよね

アルミの板っ切れ支えるだけなんで２種でも強度はバッチリなんだけど

やっぱ６４合金の輝きが忘れられず交換しちゃいました



やっぱ綺麗だな～

重さもヘッドサイズが標準１０ｍｍのを８ｍｍにしたんで



ちょっと軽くなりました

余ったボルトはインナー固定に移設・・・かな

注意一秒怪我一生を地でいってしまった私ですが
いつまでも悔やんでもしょうがないんで元のＤＶＤナビに戻すか新しいのを買うか・・・
今更戻す気も起きなく・・・
買い替え決定です

ま～載せるのがコペンなんでフルセグ付きで青歯も入ってるやつ・・・なんて贅沢はいわないですよ
・・・言わないけど値段が余り違わないんで（笑

オク見たり楽見たり南米見たり

南米さんに中古の文字が
今更中古もなんだし　ま～見て見るかってんでページ開けてみると

中古扱いではあるけど新品
難ありなんだけど箱が破損してるそうな
中身は大丈夫って書いてあるし

決定的なのは諭吉君一人少なくてＯＫなとこ

箱なんていらないしな～

んでもってポチ

今日届いてどこが破損してるかわからず・・・良く見ると


こんだけかい！

さ～明日やるぞ～
今日は電源部分やっちゃいます

ナビのタッチパネルの動作が・・・
なんか指先が乾燥してると反応が鈍いような
若干でも湿り気があるとちゃんと動くんですけど

それに気づく前に交換用のタッチパネル注文しちゃってたんで交換しちゃいました



交換済み
右側が今まで付いてたやつ

交換じたいは簡単です
注意はタッチパネルと液晶の間に埃を入れないようにする事くらい

さ～完成したんで車に付けるべ

まずは付けにくいＦＰＣ（ケーブルね）
本体固定して・・・

フタ付け忘れたのに気づいてまたバラシ

そこで悲劇が！

手が滑ってパネル落下

パネル自体は損傷なし

ところがＦＰＣが破断！



これ補修できないんだよな～

一応カロさんに問い合わせ中

あと某オクもチェック中

めちゃ悔しいです

ダメなら買い替え・・・

あ～ショック

調子こいてやらなきゃ良かったって思っても後の祭りですね

今日明日は嵐らしいです

こっちはまだですけど風がちょっと強くなったかな？

先日はるか彼方のＰ氏が車の乗り換えで使用してたナビなんぞを譲ってもらいました

そのまま載せるのもつまらないし・・・

オプション付けちゃえ！ってんで

・ブルートゥース
・デジアンテナ（これは再使用できないんで）
・ビーコン
付けちゃいました

配線もノートからコペンなんでまったく違うんで配線キット手に入れて綺麗に



表側は綺麗に付いたけど裏は余りに余った配線が（涙

全部まとめてグローブボックス内に

今度まとめます

そんな事やってたらこんな物が！



固さは一緒なんですけど自由長が長い奴

はたして２０ｍｍの違いがわかるかな？

追伸
風邪気味で熱が若干ＵＰ
めまいするし悪寒も

寝るか

今日は年度末って事もあり異動の無かった自分はちょっと時間が出来たので会社近くのネジ屋さんへ

探し物はナンバー止めてるボルト
ここも錆が出やすいんですよね

やっぱチタンがいいな～
６４がいいな～
安い方がいいな～
アルミでもいいか～
純チタンでもいいな～

って事で純チタン２種
鉄よりは弱いけどアルミよりは強い

３種だと鉄同等かちょっと強かったような

「おじさん　チタンのフランジボルト　Ｍ６×１５　３種で無い？」
「Ｍ６だと１６ｍｍ２種しかないぞ～」

んで２種決定です

やっぱ工業用（汎用）ボルト　仕上げが・・・

体重測定

最初からついてたやつ　５．３６ｇ



チタン　３．７８ｇ



前後で６．３２ｇの軽量化ですね

ちなみに軽は後のナンバーも封印されてないので前後で４本交換です

お値段は１本２９０円＋税ですよ
鉄の５倍位かな？
６４だとこれの４倍位しちゃいます

ついでに前のナンバーに金具付けてるんですけどそこのナットもチタンに







３．０４ｇが１．８ｇ　２個なんで－２．４８ｇ

２日間で１９．７２ｇも軽くなってしまった