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前回、「もう500万円もする高級車には乗る事は無い」、みたいな事書きましたが、



わずか数日後、先日の日曜日にシロッコRの試乗をしてきました（笑）








場所は長岡のVWディーラー！


ご丁寧に特別試乗会のハガキが届いたもので＾＾














う～ん、実物（ノーマル車）を舐めまわすように見るのは初めてかもしれない。







とはいえ、外見上や内装の大きな違いは、だいたい勉強済みですが。







やっぱり、カッコイイなぁ。オーラが違う。















さっそく、試乗コースへ......。





加速：低速域の加速力が全然違いますね。当たり前ですが、Rの方がトルクあります。
私のシロッコも、ECUチューニングや給排気系統をイジって馬力を上げてはありますが......。
競争したら間違いなく、出だしで頭をとられます。

ゴルフRと比べると、加速は凶暴に感じます。
身体はシートに押し付けられ、クーペボディも手伝ってよりスピード感を体感できました。
実際にヨーイドンしたら、タイムはほとんど変わらないでしょうけど。

なんといっても、専用マフラーの音！
野太く、ワイルド！




コーナー：私のシロッコと違い、ロールが少なく、まさに地を這うようなコーナリングを
体験できました。回頭性能はRが上です。というか、Rと比べると私のシロッコは酷いな...。

ただ、弥彦山スカイラインなどタイトコーナーが連続するような場所では、
ゴルフRのほうが一枚上手な気もしますが...やはりどちらも素晴らしく、甲乙つけられません。








ゴルフRもシロッコRも、ともに500万円という高額に相応しい、最高のクルマでした。

双方、良いところがあり、乗ってみると違いがわかるのですごく楽しかったです。



ただ、これは好みの問題になりますが、仮に私が500万円持っていたとしたら、

居住性能を犠牲にしてでも、やはりクーペのシロッコRを買っていたんだろうな、と思います。

スタイルに惚れてますけん。













走り終わり、取り合えず並んで記念撮影＾＾










当たり前ですが、来たお客さん達にジロジロ見られていった（笑）








ゴルフRの時もそうですが、関係者の方、お招きいただき、ありがとうございました。

おかげで、すごく堪能しました。

Rをあんなに乗り回すことは、（多分）この先無いでしょう...。