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2011.11某日にて

前から気になっていた、シートベルト警告音をキャンセルしようと思い、
新潟市内にあるＶＷ、アウディ専門ショップ「ＢＡＣＫ ＢＯＮＥ」さんに行ってきました。

初めて行く店なので、一見さんお断り的な雰囲気だったらどうしようかと内心思っていましたが......
全然アットホームで話のわかる店員さんばっかりだったので、一安心＾＾


正直、こういった作業の工賃て値ごろ感がわからなかったんですが、結構お安いですね。
2～3千円でできちゃう＾＾

コーディングメニューに、ニードルスウィーブもあったのでお願いしてみたんですが...
ダメでした(>_<)シロッコは変更できないみたいですね。



次は、ライトの感度調整もやってもらおうか思案中です。

普段から常にＡＵＴＯにつまみを合わせているのですが、曇り空程度で点灯する事があります。
日中走っていると、たまに対向車の方がパッシングしてくださったり＾＾





ちなみに今、このＢＡＣＫ ＢＯＮＥさんオリジナルのナンバーフレームを着けています。
付けて宣伝してほしいとの事だったので、快く了承しました＾＾



どうやらこのショップには、シロッコのお客さんは非常に少ないようですね。



オリジナルのチタンマフラーなんかも取り扱っていて、
ショップのデモ車である、ゴルフⅤ GTIもなかなかキマってます。


いやぁ、車高の落ちたハッチバックって格好良いなぁと眺めていたら...


店員さんが突然
「ぜひデモ車に乗ってください」

私
「はい！？」

みたいな＾＾


言われた時はさすがに震えました。
良いのかよ！？って＾＾

めちゃくちゃ速そうだし（笑）



またと無いチャンスだと思い、震える手を押さえつつ、イグニッションＯＮ！

空気を伝って響きわたるチタンマフラーのエギゾーストサウンド...官能的です＾＾
さぁ、行くぞ！！







乗って3分。

これヤバい（爆）


なんていうか、速さと快音で笑いとアドレナリンが止まりませんε=ε=ε=┌(;*´Д`)ﾉ


ＢＡＣＫ ＢＯＮＥさんのチタンマフラー良いですね！
前乗っていたＺにも付けてましたが、このマフラー、音質は一歩上を行っています！

これから色々お世話になるであろう、良いショップに出会えたと思います＾＾

スノータイヤを装着しました。

毎年の事とはいえ、本当、冬って嫌です。
外に出る気力無くなるし、新潟は晴れる日が少ないですし...。
釣りにも行けなくなるしな...。


フジコーポレーションで前から見積もり取っていたので、そこで純正ホイールに組み替え。
いろんな所から見積もり取りましたけど...ダントツですね。


悩んだ末、人生初となるヨコハマのスタッドレスにしました。

品名：iceGUARD TRIPLE PLUS
購入価格；約\150,000


ＢＳだと、レボ１くらいしかサイズが無いらしく、しかも見積もり19万円と言われたので、
今回はＢＳは無しの方向で...。



しかし、フジは本当、タイヤとホイール安いですね。

なかでも、タイヤとホイールの”セット”は特に安いみたいです。
知人から、韓国で組んでから日本に持ってきていると聞いた事がありますが...
本当のところはわかりません。

ちょっとだけ純正と差別化を図りたいので、さりげないオシャレパーツは無いかなと思い、
フォブシュランクさんのネット通販を仕事の合間に色々見ていたら...

面白そうなアイテムがあったので、価格も安かったしさっそく購入してみました！


①ドアシルプレート
購入価格：\22,000


取り付けも両面テープで貼り付けるだけだし、形状も当然ボディに合わせてあるから違和感無し。

当たり前か＾＾



②ステンレスグローブボックスカバー
購入価格：\2,300


さりげなく高級感ＵＰ？面倒なんで、貼り付けるだけのカバーにしました＾＾


③ＬＥＤルームバーナー
購入価格：\10,000


ピンボケしてるけど、車内はめっちゃ明るいですｗ


④ライセンスランプ
購入価格：9,100


めっちゃ明（ｒｙ




今までクルマ買ったら、エアクリとかマフラーとか給排気系からイジってましたので、
こういうオシャレ系を取り付けるのはなんか新鮮です＾＾



【オマケ】希望ナンバー

ついでに、クルマのナンバーを希望ナンバーに変更しました。
シロッコ2.0TSIに由来したナンバーなんで、見た人はみんな意味がわかるハズ＾＾

変更価格：\5,000（お得意様価格？）


ここまでの投入金額：約\50.000

さっそく取り付けたパーツ第1弾をご紹介。

友人からタダで手に入れたパーツ(?)、赤いテープです＾＾

2011.10.某日　取付




自分の感想としては、意外と見た目の印象変わったかな！と。
ちょっとGTIを意識してみた様な感じでもないような！？(笑)
まぁ、邪道かもしれないけど、なんちゃって風チューン？

ちょっと特別っぽさを出したかったんだけど...周りの評価はなんかイマイチ(-_-;)
付けた時は、違和感の無さに一人テンションあがったんですが...


まぁ、付けている人は少ないと思うし...良いかな＾＾

いやしかし、シロッコって面白いクルマですね（笑）


初めて乗って体感しましたが、ターボの恩恵か、気づいたらとんでもないスピードが出てる！
低～中回転でＭＡＸトルクが発生しますし(^-^)　それに、山道もなかなかイケる感じです。

2千回転くらいからターボが違和感無く仕事してくれて、車重も軽くはないが重くも無い感じで、
応頭性も、まぁそれなり。ボディ剛性が硬い印象を受けました。



でもやっぱり思うのが、ある程度パワーのあるクルマって、乗っていて楽ですね。
特に、高速道路を走る機会が多いので助かります。


気に入ったトコロ
・予想以上のパワーとトルク感！
・内装の質感。特に皮シートとかステアリング、あとリアシートがスポーティなところ（笑）
・ＨＤＤナビ純正装備
・ブレーキの制動力も文句ないです。
・控えめなトランクゲートがなんか気に入りました。
・なんといっても独特の丸みとエッジが融合したフォルム。

ちょっと違和感を感じたトコロ
・ワイパーの動くタイミング...早かったり動かなかったり...?
・AUTOライトの点くタイミング（感度が良すぎる？）
・シートベルト警告音早すぎません？
・iPodを聞くのに別売りの専用ケーブル（１萬円）が必要。
・ブレーキキャリパーをもう少しスポーティな感じにしてほしかったかな...
・ブレーキの鳴り


初めて乗って感じた印象としては、こんなところですかね。

まぁ、走りのポテンシャル、インテリア、外観に関して、今のことろ大満足しています(^-^)


前乗っていたＺと比べても、加速感も満足できるし、なによりワインディングを駆け抜ける楽しさが
増えました！
なんせ、前乗っていたＺは車高が低すぎて、ギャップがある峠ではロクに走れませんでしたし...。

乗り降りする際も、シロッコのドアは大きく重いですが、Ｚで慣れているので、むしろ違和感が
無くて良い感じです！


当初、一番心配していたのが、前のクルマと比較し、もしポテンシャルに落差があった場合、
大きなストレスを感じてしまうのではないか？というものでした。

なにより恐れたのが、パワー感の落差と、ミッションがＭＴ車からＡＴ車へ切り替えになる事でした。
今までＭＴ車ばかり乗ってきたのに、ＡＴ車なんて、乗っててすぐ飽きそう...みたいな。



でも、杞憂に終わりました。

全然、イケてます（笑）

乗る前は、ＭＴ換装してやろうかと考えていましたが......ＤＳＧ楽しいです＼(＾▽＾)／


いやほんと、選んでよかった...。