シロッコが売れません！ｗ
まさか、ここまでとは...orz
見に来る方は多い様ですが、なかなか判子を押す勇気が持てないのでしょう...。
無理もない。
シロッコが売れてくれないと、次のクルマに乗りかえられないんだけどな...。
私がショールームに立って営業しようかなんて考える今日この頃。
そんなわけで、試乗車で遊び歩いています。
アウディ Ｑ３
ボルボ ＸＣ６０
スバル フォレスター
ホンダ ヴェゼル
-番外編- ホンダ Ｎ ＯＮＥ
悪路に突っ込んで良いのかわからないけど、Ｑ３はベスト！
さすがです、ベースグレードでも良い仕事してます。
中身はＶＷティグアンと同じなのに、路面を舐るような足回り、シートのホールド感、質感は上です。
さすがクアトロというところでしょうか。ＳＵＶの中でもオンロード性能は群を抜いているでしょう。
でも高級志向すぎるかな～。
そしてボルボ初体験ながら、気に入っちゃいましたよＸＣ６０！
Ｑ３を上回るトルクフルな加速、そしてアウトドア志向に嬉しい水平フラットになるリア空間。
意外と輸入車って、水平フラットになる車体って少ないような。ボルボくらい？
アウディもＶＷも、リアシートを倒してもサポートが当たって若干傾斜が付く。
ハイテク満載でもう意味がわからんスイッチやらがいっぱいですが、それだけ安全意識が高いのかな。でもオプション２０万円もする斜め後ろの接近車警告ランプは必要か？（謎）
フォレスターはパワフルなターボグレードに試乗！
装備もレジャーの使いやすさも価格も燃費もグッド......でも、個人的にＣＶＴは無理（ＴＴ）
足回りはＸＣ６０に近い、ギャップの情報を丁寧に腰やステアに伝えてくれて、
オンロードでも思いのほかロールは少なく、それでいて十分なストローク量が伺えます。
こういうクルマはオフロードを試乗させて下さいよ営業氏ｗ
前情報どおりボクサーサウンドは全然聞こえてきませんね。
スバリストの方はどう思っているのでしょう。進化？懐古？
ヴェゼルはやっぱり評判通り！
受注が集中しているだけあって、扱いやすい良いクルマです。価格もベスト。
ＶＷと同じメーカーのＤＣＴを搭載、ハイブリッドも相まって滑らかに加速。
スポーツモードに入れた時にエンジン音をワイルドに聞かせる小技がうまい。
もうちょっとクネクネした道を走ってみたかったかな。
番外編としてホンダの営業に進められＮシリーズに試乗。
うむ、軽のイメージが覆えされた（笑）
今時の軽って、結構パワフルなんですね、普通にリッターカーと遜色無いです。
あっという間に三桁いきます。
これは次期Ｓ６６０、ビート後継機にも期待が持てますね＾＾
でもパワフルな分、もうちょっと足回り・ブレーキに気を配ってほしかった。
当然、高速域を走る車格ではないですが、低中速域でもフラ付きはもっと抑えてほしい。
今のところ次期車両候補は、
第一希望
ミニ クロスオーバー（できればＭＴ！）
第二希望
ＶＷ ティグアン ≠ ボルボ ＸＣ６０
第三希望
マツダ ＣＸ－５ ≠ ホンダ ヴェゼル
もう３月も終盤、はやく代車生活から抜け出したい～＞＜
Posted at 2014/03/22 01:02:28 | |
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