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これも今日もらってきた、マツダスピード・アテンザです。

今のマツダ車の形って、自分的にはとてもイイと思います。
カタログ表紙も、クルマを全面に打ち出していて、躍動感が良いですねえ～

あまりスペックを追ってはだめでしょうが、パワーは２００ｋｗ（２７２ＰＳ）なので、せっかくだから２８０ＰＳにしちゃった方が、売れ行きが１割は増えるんじゃないかと思います。
また、後から追加されるんでしょうが、ＡＴ仕様は必要だと思いますね～（これも売れ行きを考えてのハナシですが）

ＰＳ・マツダのカタログはカッコいいので、某Ｍ菱社も見習っていい加減「赤表紙のカタログ」やめた方がいいと思うんだけど・・・

今日、マツダで３代目となるロードスターのカタログをもらってきました。
カタログといっても、モーターショー出品車の写真を使った、プレカタログのようなものです。
でもＤＶＤも付いていて、なかなか良いものだと思います。

気になる人は、マツダへＧＯ！


ＰＳ・３代目はまたトミカ化される事を期待しま～す！！！

セリカつながりで、このモデルにしました。

詳しい事知らないんで「トミカ大図鑑」によりますと、

童夢セリカターボは、シルエット・フォーミュラ・レース用に開発されたレーシングカーである。このミニカーは日本屈指のコンストラクター”童夢”が手がけたモデルを再現している。

んだそうです・・・ (^^)v

おっと、１９８０年の品です。

今月の新車　スバル　Ｒ－１です。

イエローは初回特別カラーであります。

今回はドアやハッチゲートなどが開きません。
形的に、開閉は難しかったのかもしれませんね。
別に無理に開くようにしなくても、私的にはぜんぜんＯＫです。

できれば、バックミラーも再現してもらえると、なお良かったなあ～

それではご期待にお答えして？セリカＬＢ２０００ＧＴの登場です。

滅多に見ませんけど、先のダルマセリカよりは、まだ生き残ってるみたいですね。

トミカの発売は１９７４年となっております。
もう３０年も前になるんですな～　古っ！

ＰＳ・あれっ？と思って調べたところ、ダルマのトミカ発売は１９７１年でした。
マイナーチェンジか何かで、裏板の刻印が変更になったのかもしれませんね。