この車、、、

お初にお目にかかります<(＿ ＿)>
PHEV納車待ちの者でございます。

納車待ちの車両はブラックマイカで、現在もブラックマイカのアウトランダーに乗っておりますが、のびちゃん！さんが仰るとおり、三菱の塗装は弱いと思います。というか、層が薄い。
とくにクリアコートが薄く感じますね。なので毛筋のような傷がつきやすいです。洗車機はもってのほか。手洗いでも傷がよく付きます＿|￣|○

メルセデスにもお乗りのようなので、なおのこと感じると思いますが、これは諦めるほかないです(;´Д｀)
豆なボディーコートをしてもつくものはつくのね、わたしは年に一回バフがけを自分で行うくらいですｗ

あくまでも主観ですが、塗料が悪いのか、施工が悪いのかわかりませんが、発色具合も国内メーカーでは下位だと思います。
良い車なだけに残念でなりません。

としぽっちさん、こんにちは。
コメありがとうございます。

はい、もうあきらめました(^^ゞ　傷ついても気にしないことにしています。

発色具合は結構、きれいだと思うんですよね。特にブラックマイカは！（あばたもえくぼですが）
ただし、汚れもめ出しますが orz

車、早く来るといいですね。またコメお待ちしております(^o^)

ウチの駐車場が狭いというのは職場の駐車場でしょうか？
車幅1800mm有るとどうしてもドアパンチ受けやすくなりますよね。B-Classも結構幅広のようですが。
私はドアパンチを受けやすそうな駐車場へは極力乗っていかないようにしています、と言うより自宅以外で止めることが極端に少ないのですけどね。

前に乗っていたコルトVerRのレッドメタリックは、グラスコーティングしなかったので最初の1年で2回だけワックスかけましたがその後放置して5年、たまの水洗いだけで手放すときも結構ツヤがありました。
たぶん結構細かいキズは沢山あったのでしょうけど、目立たなかっただけだと思います。
セールス氏が言ってましたよ「黒は売りたくないんですよ－。納車前から神経使っちゃって」って。

でも、グラスコーティングが微細なキズからは守ってくれると思うのですが。

●ラッキーさん、こんにちは

狭いのはどちらもですが、特に自宅！乗り降りのときにどうしてもボディーに擦れます。昨日は、おしりにボタンの付いたGパンでしたが、ボタンが引っかかって(>_<)　おしりがでかいんです（爆）
業者コーティングなので、たぶんメインテナンスに出すと、磨き傷は綺麗になるのでしょうが、はっきりと付いた傷は、、、

Dに電話してタッチアップあったら買おうと思っています（笑）

駐める場所は気を遣っています。大きな車の横などは避けています。駐めると言えば昨日、レイクタウンが混んでいたので、とりあえずEV充電コーナーに駐めて充電。リーフのために急速は空けて普通充電にしたのですが、1時間経って帰ってきて移動させようとスイッチ入れたら充電されていない？？？　そうです、タイマーが働いていて充電されませんでした（爆）

鉄板、確かに薄いようです。
旧型では6.5mm〜7.0mm鋼板であったのが新型では6.0mmの薄型化がされ、さらにハイテンション鋼板が多用されているようです。厚さだけから単純に計算すると8〜15%の軽量化ですね。

cymin80さん、情報ありがとうございます。
この0.5mmから1.0mmの違いが、結構な違いになるのでしょうね。もちろん、フレームなどの強化により、安全性は問題ないのでしょうが、、、