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三菱リモートのiOS版もアップデートされたので、早速行いました。
するとどうでしょう！車両ソフトウェアもアップデート出来ることになっています。
車両のアップデートは、登録と同じようにACCにしてリモコン早押し10回にする必要があります。
で、アップデート開始ですが、ACCのままでいなければいけません。約5分ぐらいかかりました。
アップデート出来たという画面が出たのですが、またアップデートのところを開くと、同じようにアップデート画面が表示されます。お使いのソフトは最新ですという画面が出なければいけないような気が、、、
今の車両ソフトウェアは0.014.R.R.R.000になっていますが、アップデート出来ているのでしょうか？
誰かお教え下さいm(__)m

職業柄、手元に届いた文章です。ちょっと時間は経っていますが（汗）
ほとんどの方には問題ないと思いますが、念のため。

EVの普通充電器や急速充電器より発生する電磁波が心臓ペースメーカーや植え込み型除細動器に及ぼす影響について検証実験が行われ、結果として誤作動の発生が確認されたとのことです。
よって、ペースメーカーなどを使用している患者は、

(1)電気自動車の急速充電は使用しないこと
(2)急速充電器を設置している場所には、可能な限り近づかないこと。なお、不用意に近づいた場合には、立ち止まらず速やかに離れること。
(3)電気自動車の普通充電器を使用する場合、充電中は充電スタンドや充電ケーブルに密着する様な姿勢はとらないこと。

とされています。これを読む限り、普通充電はそこまで問題にならないようですね。タイマー充電や、スイッチを別の所に設置すれば大丈夫みたいです。

もちろん、乗車に問題があるわけではありません。アウトランダーPHEVの説明書には、走行中、リアシートの床に近づかないとか、荷室に載らない、充電中に車内にいないようにと書かれています（2-12）。

ウチの駐車場が狭いというのもありますが、
全身傷だらけです、、、(>_<)
結構目立つ傷もいくつかあります。
えくぼも2カ所。一カ所はどう考えても自分ではない！
逆に言うと、一カ所は自分（自爆）

何か今まで乗った車と比べると、塗装が弱い様な気がするのですが！？
それとも黒だから傷が目立つのか！？

でも鉄板も薄いかなぁ（軽量化なのかもしれませんが）

充電禁止令が出ているので、一応、充電していません。
ということで、もちろんガソリンの減りも早いです orz
本日、3度目の給油を行いました。大体、700kmで35Lなので、20km/Lです。
この間、どのくらい充電したかは不明ですが、思ったより悪い感じですね。
そもそも、充電できれば、通勤ではほとんどガソリンを使わないですむのですけど、、、
早く充電解禁にして欲しいものです！