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2016年07月21日 イイね!

”海の日”に遠州灘を満喫ドライブPart1~夜明け前の京都から御前崎灯台へ~

”海の日”に遠州灘を満喫ドライブPart1~夜明け前の京都から御前崎灯台へ~すっかりマイブームになっている
のぼれる灯台めぐり】

本州最南端の『潮岬灯台』に始まって、
熊野灘と遠州灘を分ける『大王崎灯台』
そして伊勢湾の玄関口『安乗崎灯台』

とくれば。次に行くのは
『御前崎灯台』と決めていました。
いつもの無計画な強行軍で海の日(18日)に日帰りで行ってきました。
そのPart1編です。


「いつかは行きたいけれど。夏の海辺は行き帰りがタイヘンだから。
夏の甲子園が終わる頃までは お預けかな~。」

そうは思いつつも「今月はこれと言うほどのドライブをしてないな~。
でもさすがに高速道路使わないと日帰りは・・・。」と考えているうちに。
気が付けば日曜日の夜でした。

「よーし。明日早起きして、行けば・・・」と風呂上りのアルコール麦茶に替えて。
目が覚めたら夜中の3時過ぎでした。



まずはNHKのデータ放送で御前崎市の天気予報をチェック。

「うわぁ~最高の天気だぁ。」と寝ぼけ眼も一気にやる気モードに変身。
京都市内よりも最高気温は4℃も低くて、しかも南風。



目指すは 静岡県最南端 で遠州灘と駿河湾をのぞむ御前崎灯台へ。

大雑把な計画はしていました。
最寄りの相良牧之原インターから一つ東の吉田インターまで行き、駿河湾からの大海原を眺めながら向かいたい。

もう行くしかないと朝食抜きで。出かけました。



夜明け前に京都東インターから名神高速道に入り



新名神高速道の2つ目の長いトンネル(甲南トンネル)を過ぎたあたりで
早朝の青空にかわり



四日市ジャンクションを通る頃にはお天道様は眩しいくらいになって。



朝陽を浴びながら「やった~たまには天気予報当たりの予感。
 今まで経験したことのない位空いている伊勢湾岸道を経由して。



最初の休憩場所 美合(みあい)パーキングエリアへ出発からほぼ2時間ジャストで到着です。
ここまでの高速道の平均車速はおよそ93km/h。

「ほんとに今日は祝日なのか」と思うぐらいに道路は空いていたこともあり。
速すぎず遅すぎずのなかなかのペースです。



まだ6時すぎだから食堂はまだ空いていなくて。一服してお手洗いに行って。
およそ10分後にテイクオフです。

東名高速道は拍子抜けするぐらいにガラガラ。そろそろ腹の虫が鳴ってきました。まだ新東名高速道がないころは

浜名湖サービスエリア=混んでいる という先入観をもっていて外していた癖でスルー。
横目で通り過ぎた時に空いているのを見て「しまった~」。



そして牧之原サービスエリアで朝食を摂ることに。



休憩時には少し多めに歩くとそれだけでも躰はほぐれるし、



遠いところなら他のクルマが写らないショットが撮れるから。
空いているところに駐車する習慣になっています。

軽く麺類くらいのつもりだったのに。



空きっ腹にこの看板は目の毒でした。バイキングはついつい食べ過ぎてしまうから。



と意識して少なくしたつもりでも。970円という少し高めのお値段設定も手伝って。こんなに欲張ってしまいました。 

いちばん美味しかったのはマグロの煮物生卵だった
ということで。
ご飯の炊き方がちょっと・・・。柔らかめのご飯が好みのワタシには固すぎました。
お米の保存方法がよくないのでしょうね。きっと。
(だから私は高速道路上の食事は“パーキングエリア派”です)

一部の例外はあります ( 例えば ココ とか ) が。



そして暑い車内へ新鮮な空気を入れるために、いつもの行事。



こうやって全開にすると。気分はスーパーカーのプラモデル~♪



乗れるまでは時間たっぷりなので撮りだめです。



そろそろエアコン入れたい位に暑くなってきましたが。
これでなんとかしのげそうです。



次の吉田インターまではゆるやかな下り坂が続くので、メーターを時々振り切らせながら(もちろん燃費計の方です)。ほぼ予定どおりに高速を降りました。



国道150号を走ると海岸沿いからきっと絶景だろうと思ったのですが。太平洋の外海だということをすっかり忘れていました。海からの南風がさわやかに入ってくるけれど防潮堤があってほとんど海が見えません。

ただ。そのもどかしさがあったから、大海原が見えた時は感動モノでした。



予定していた時刻9時ちょっと過ぎに到着です。無料駐車場はすでにほぼ満車状態。



でも今まで行った中で車中から灯台をこんなに間近に見ることができたのは初めて。


駐車場の入口で店をやっている地元のおばちゃんがとても親切でした。
停めるところを探していたら。
「そこに停めればいいよ~。」とやさしく教えてくれました。



愛車のルーフのようなリヤゲートに写る御前崎灯台とのツーショットを撮っている時も、
店の前で後からやってくるクルマをうまく誘導してくれる様子は、
まさにこれぞ観光大使。だと思いました。
 

こういう親切な地元の方に出会うと「あ~来てよかったなぁ」と嬉しくなります。

「また来るね~」と言ってきた 大王崎灯台に行った時に出会った
駐車場のおばちゃんの手を振ってくれた姿とオーバーラップしました。

長らくお待たせしました。待望の



御前崎灯台の勇姿です。

入口で参観のための寄付金(入場料)200円を払おうと思ったら、嬉しい看板が。



「きたぞ~」と喜びいさんで らせん階段を登っていくと。
(今まで行ったなかでは一番狭くて、はじめての反時計回りでした)

階段に渋滞の列が。なんでも、展望デッキ待ちのようで10人ぐらい待っておられました。シビレきらして前の御夫婦が降りちゃったので順番が少し早く来て。



狭い入口から待望の絶景がみえました。

天気が良ければ、伊豆半島、富士山、南アルプス、遠州灘と360°静岡を体感できます。
(  御前崎市のWebサイト より )



(前日の夜予習していた)このキャッチフレーズ通りとはなりませんでしたが。



大海原からのさわやかな風を浴びての絶景は『のぼれる灯台』ならでは。



まわりの会話に耳を澄ましていると。『のぼれる灯台のリピーター』さんが多かったです。



名残り惜しいけれど、後ろの列を見て長居するわけにもいかず降りました。



いつも入場料を払うところで限定販売している 灯台のストラップを求めて係りの方(一回り下くらいの女性)にお願いして売っていただきました。その時の会話です。

「灯台に登られたのは初めてですか?」

「いや4本じゃなかった4基目です。潮岬に行って灯台がのぼれるところがあるのを知って、先月 大王崎灯台と安乗崎灯台に行って・・・」と言っていたら。

聞き上手というか、そういうリピーターに出会うことが多いようで。

「今の時間からだったら“初島”いけるんじゃないっ?たぶん間に合うわよ。」とアドバイスしてくれました。
なんか話があってないな~と ふと思って。そうかぁ。さっき京都から来たって言ったのを東京ってきいちゃったんだ~と後で気が付きました。

話す相手が標準語(そういえば地元の訛りは感じなかった)だと関西弁が出ないタチなのできっと関西人に見えなかったのかと納得。

 「吉田インターまで行って戻ってきたんだけど、防潮堤で海が見えなくてね~」なんてボソッと言ったら。こんな話も教えてくれました。

「生まれも育ちもこの町なんだけど、だんだん海辺から見える砂浜がすくなくなったのよ~。でもこの辺の荒波って半端じゃなくてね・・・だから防潮堤もしかたないわね。それでも台風が来ると海辺の道なんて簡単に海水かぶっちゃうのよ~。」

都会から来る人たちが多いし。御前崎あたりだと西(東海・近畿)から来るよりも東(首都圏)から来る人が多いんだろうなぁ。



そう感じながら。
来る前から予定していたちかくにある隣町の あの場所  へ向かうこととしました。

(その2 へ続く)~たぶん後日です~

♪♪♪♪♪
Posted at 2016/07/21 22:43:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記

プロフィール

#緑色のクルマ 突然ですが、緑色のイメージのクルマっていうと何を思い浮かべますか? 《初代ダイハツ・シャレード》です。1977年発売で車重600kg台。今ならほぼ軽自動車サイズな5人乗りの「5平米カー」。これぞホンモノの「小さなクルマ、大きな未来」。 」
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五線譜です。よろしくお願いします。 3ペダルM/T車をこよなく愛し、絶滅危惧種のIMAハイブリッドカー CR-Zを愛用しています。 そして日本が大好き...
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