カレスト署の小林のブログ一覧

みなさま、お久しぶりです。
相変わらずの開店休業ブログ、申し訳ありませんです。

みなさまに祝福戴いた生活環境の変化は、すぐ軌道に乗ったのですが、
オシゴトの方がバタバタと忙しく、なかなかみんカラ＆中古車捜査、
イベント参加ができずにおりました。

そんな中で、心境の変化からなのか、最愛のスカイラインを降りてしまいました。
もう６月末のことになります。約２年間で４９０００キロを走ってしまったので、
かなりのハイペースでいい距離を重ねましたね。
あちこちメンテの手を入れなければならない部分も出てきたし、
でも、まだ内外装とも綺麗で、花のあるウチにということで・・・
手放す日の朝は、夫婦で泣きましたね。。。
思い出多き車でしたから。

一番大事な大切なものを失ったようで、ポッカリと胸に穴が開いたような気持ちですが、
新しいカーライフを夢見て、次のステップに進もうと思います。
次期、相棒はもう少し涼しくなった頃の登場になります。
オタノシミニ！

１１月１９日、Ｖ３６が初の車検を迎えますので、継続車検を通すことにしました。
この不況下、サイズを下げたいとも思わないし、特に目新しく欲しいクルマもないので、
今、各部が丁度馴染んできて良い感じのＶ３６を大事に乗ることにしました。
私が車検取るということは、ご存知の方は解るでしょうが珍しいんですよね。
まぁ今までで一番高い買いクルマですし、気に入っているということでしょう。

早い物で、このクルマが登場して３年になるのですね～。
まだ、カタチはバリバリ新しい気がするのですが。
購入時４０キロ程度の掘り出し物でしたが、年相応程度で３万キロ走りました。

昨年は走行中ファンベルトが削げてシャシー下にブランブラン、テンショナー一式を新品交換したり、
本年９月には、ステアリングからの異音からステアリングシャフト一式を交換したりしましたが、
大きく調子を崩したり、走行不能になるトラブルはありませんでした。
その他工業製品ですから、品質の面などで気になる点は幾つかありますが、
モデル初期モノでありながらも、まぁ許容範囲といった所でしょうか。
吊るしで３００万円台中盤からのクルマとしては、悪くないと思います。

神奈○日産さんには、浮気しようとしていたＳＵＶとかに代替をしないで申し訳ないので、
万全を期して、かなり念入りな点検をお願いしました。
水と油はほとんど全交換ですね。ＡＴＦも全部入れ替えました。
仕上がったクルマを乗ってみると、やっぱりプロの仕事ですね。
エンジンもより静かでウルトラスムースになりました。

いままでは有り余るパワーを炸裂させて走っていましたが、これからはジェントルに乗りたいなぁと
思う調子の良さです。タイヤの静かさと直進性の良さに酔いしれながら乗っています。

こちらもＢＯＳＥのステッカーを貼りました。型ヌキタイプのがいいかなと思いまして。真後ろから見ても、貼付がわかる良い位置に付きました。

デッドストックのＢＯＳＥステッカーを使って、Ｖ３５同様のエンブレム貼り付けを行いました。初代Ｑ４５のＢＯＳＥサウンドシステムのようなエンブレム位置でいい感じです！

昔、読んでみて感銘を受けた、五木寛之さんの小説はそんなタイトルでした。


僕は、くもりの日にくるまをみがくのが大好きです。
晴れた日では、ウォータスポットがすぐできて、キレイにしにくいもんね。

今日のような、雨の降らないくもりの日は、最適な洗車日和です。

ボディを優しく洗って、窓を拭いて、アルミホイールのダストを取って、
ピカピカに吹き上げれば、気分がとってもいいですね。

愛着もアップ、なんとカッコ良い車なんでしょう！ウットリ。。。