カレスト署の小林のブログ一覧

メガーヌＲＳの導入も、夏が過ぎて涼しくなってからだと思います。
マガジンＸが書いてる情報だと、この新しきＧ３５、日本だとＶ３６スカイラインになるのかなも、今年中には姿を見せてくれそうですよね。

ＭＴは無いかもしれないけど、日産が見せてくれる、プレミアムスポーツセダンを見てからでも、次期戦闘車種の選定は遅くないかも。グランドツーリングカーの心を忘れていない車であることを信じたいです。どんなにゴージャスでどんなに性能が良いか楽しみですね。

フランスＹａｈｏｏで検索してみました！
これが、ＭＣ後のメガーヌＲＳ５ドアですか！

今のところ、日本には５ドアの在庫が無いみたいで、黒の２ドアしかないみたいですね。左ハンドルＭＴの２ドアは、ポルシェＧＴ３、カウンタックＬＰ５００、ＡＣコブラまで運転したカレスト署にとっちゃ、何でもありませんが、黒しか在庫が無いんならあんまりお洒落じゃないしな。

新車で欲しいし、ＭＣ後を待つとしますかね。
グラストップカブリオレもいいけど、熱くたぎる若い血にはＲ３４位のハイパワーは標準装備であって欲しいし。

赤舞台のフランスおじさんが、５ドアのメガーヌＲＳを用意してくれたので、週末の試乗が楽しみです！
１００万以上引いてくれるなら、試乗車上がりも考えないでもないけど・・・

え～、我慢できずに、ルノーの販売店に行ってきました。
赤舞台の方まで遠征っす。

ワタシの近くの大型店（オレの署）では、まったくフランス語が通じなかったので・・・取り扱ってるならもっと勉強せい！

残念ながら、お目当てのメガーヌＲＳは無かったので、いろいろとルノー車のお話をしながら、カタログを全部貰い、そして試乗までさせてもらっちゃいました。フランスの血が流れているというような、エキゾチックなおじさまＣＡさんで、何でも好きなのを乗ってよろしいということでしたので。

グラストップルーフカブリオレがあるじゃん！！！

一度、名古屋でも乗りましたが、思わず乗っちゃいました。

１２９を海方面へ向かうっす。屋根が裸婦ェスタみたいなグラストップになっているので、クローズ時にも開放感抜群！
室内も広くて、シートがサイコーですね。疲れません。

そして・・・
ＡＴがアホというのは撤回します！

メガーヌⅡと、グラストップカブリオレについては、かなり良いですね。エンジンブレーキのようなフリクションはありますが、シフトショックは、少しショックがある国産レベルといえます。
ぜんぜん問題になりません。むしろ減速時にはエンブレが効いていい感じです。マニュアルモードも４速ですが、かなりスコスコ変速します。

但し、新型ルーテシアのＡＴはワタシが乗った初期物についてはまるで駄目夫でした。プログラムの改善を望みます。
なので、アイランドブック課長にもメガⅡを検討して貰いたいぞ。たぶんイケテルぞ。

かなりくつろげます。このカブリオレ。
２０００の可変バルブエンジンはとても静か。国産の４気筒と大差ありません。メタルトップの為、外からの音の進入も少ないです。ホロだと意外と外の音が気になってうるさいんですよね。
試乗中、横のコペンのおっさんが凝視してました。

マジでこの車いいなと思いました。疲れない。
箱根や湘南、清里あたりでスコーンと屋根空けて、走ったら気持ちよし。こんなので、サングラス掛けて通勤もヤクザサラリーマンでいいです。嫌なことあっても、屋根あけてすぐに癒される。これはデカイポイントだぞよ。

近々にフランスおじさんが、メガーヌスポールＲＳを引っ張ってくれるらしいので、試乗が楽しみである。
やっぱ、そこいらの車と違うのはいいなぁ。
やっぱ次は・・・ボチボチ、ブツブツ・・・

メガーヌＲＳに乗りたくて欲しくてタマランので、とりあえずコンペチターである大ヒット中の車、ゴルフＧＴＩに乗ってきました！会社でも玄人のお二人が乗っているので気になっていたんですよ。

訪れたのはファーレンＤＵＯ店なので、神奈川トヨタさんがやっているお店でした。なつかしの羽野晶紀に似た感じのＣＡさんが、試乗の説明をしてくださいました。

試乗車はゴルフＧＴＩのＤＳＧ車。セミオートマみたいなやつなのね。６ＭＴに乗りたかったけど、まぁいいや。ＭＴの試乗車なんてないよな・・・スカイライン、レガシィしかり。

まぁ、ＤＵＯ店の前の歩道乗り越えたところで硬質なサス、ハンドリング、乗り味はすぐにわかりました。

厚木の県道をレーンチェンジするにも、僅かにハンドルに手を添えて切るだけで、スウーッと曲がっていく感じ。

シフトショックもほとんどなく、セミオートマの６速ＤＳＧを駆使してかなり遊べます。設計思想がＭＴから、セミオートマにしたという、ＭＴをベースに考えられた感じですから。シフトが入るのも早いですね。

派手ではないんだけど、さっきから野太いエグゾーストサウンドが車体の後ろの方で響いています。ちょっとモッサリしてます。

車両で３４０万くらい。レガシィやスカイライン、マークＸともガチンコの価格帯ですが、かなりコイツは賢い選択かもしれません。値段あんまし下がらないし、定番選びの良さみたいのがありますよね。ＢＭＷの３１８と比べると、飛び道具もたくさん付いてるし、ターボだしね。

欲張りなので、ラグジュアリーに振ったＧＴＸも気になります。
スライディングルーフを選択できるのもいいっすね。

う～ん、かなり通好みな上がりの車ですね。

某筋からの情報で聞いていましたが、サンデージャポンじゃなかった、ルノージャポンのホムペがリニューアルするとのことでした。
認定中古車のページもできるとかで、スゲー楽しみにしてたんですけど・・・

ウォッチリストに入っていた・・・
メガーヌＲＳの５ドアが
廃止になってるじゃん！！！

これはヤバイ。違いがわかるオトコの日産ブランド範疇内の通勤車がなくなってしまいましたよ！目下、マニュアル車に惹かれているワタシとしては、Ｖ３５系ＭＴ以外、唯一の選択肢に近かったんですぜ。

コレじゃ、後悔へのレジスタンスじゃ・・・

５ドアは右ハンのみなのです。２ドアは左ハンのみ。
しかも２ドアでも、ブラットオレンジが廃色になってるし・・・

買うなら今か・・・展示車を買うなら、今しかないのか・・・・
それとも、もしやマイナーチェンジ・・・