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2007年11月01日 イイね！

なんジャ？トコ！！！

なんジャ？トコ！！！【東京モーターショー07】ジヤトコの7AT、日産車に搭載へ


第40回東京モーターショーの北ホールにあるトランスミッションメーカー、ジヤトコのブースにおいて、RWD（後輪駆動）用の7速ATが参考出品されている。

これまでジャトコのRWD用ATは5速にとどまっていたが、これでATの多段化という世界のトレンドに追いついた格好だ。今から18年も前に、日産『セドリック/グロリア』で世界に先駆けて量産5速ATを出したメーカーとしては、ようやく面目が立ったというところだろう。

乗用車用の量産ATでもっとも多段化が進んでいるのは、トヨタ自動車のレクサス『LS』、同『IS F』などに採用されているアイシンAWの8速AT。ジャトコの7速ATはそれより1段少なく、内部のクラッチもアイシンAW製8速の4枚に対して3枚にとどまっている。が、オーバーオールの変速比は6前後は確保されているという。スペック的には悪くない。

この7速ATは『スカイライン』や次期『フーガ』、次期『フェアレディZ』など、日産のRWDモデルに順次採用されるとみられている。これまで日産のプレミアムセグメントモデルはATのスペックの貧弱さが弱点のひとつになっていたが、7速ATの登場でそのネガについては解消されるものと思われる。


こりゃトップニュース！！！
早く出してください！！！
現行５ＡＴ車、まったく興味なくなってしまいました。
ＧＴ－Ｒより、日産多段ＡＴを切望でゴザイマス。
Posted at 2007/11/01 23:33:20 | コメント(5) | トラックバック(0) | クルマ

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