カレスト署の小林のブログ一覧

もう、いろいろ検索のし過ぎですが・・・
やっぱ、これが一番のオールラウンドかもしれませんね。

Ｌクラスの内外セダンを３８０～５５０で買うこと考えれば、
僅かしか走っていないこのクルマの新古がとっても魅力的に感じられます。
新車は高いけどね。

ゴルフとパサート譲りの高剛性ボディ、シンプルで飽きの来ないデザイン、
クーペ、ガラスルーフ、ガラスルーフチルト、カブリオレと様々に変形可能。
ゴルフＧＴＩと同じ２．０ターボエンジン、もしくはゴルフＲ３２と同じＶ６の３．２Ｌ。
６速のＤＳＧもとっても魅力的なデバイス。
好み的には後者ですが、ターボ付きのが威勢はいいかもしれない。
後ろもこのクルマはかなりラクに座れます。

クルマが人生変えるとはそんなに強くは思わないけど、
このクルマは変えるでしょうね。
箱根、軽井沢・・・ビューン！

長いこと乗るつもりで・・・う～む。