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2011年02月07日

珍車かい?

そんなワケで昨日の桶川。
ギャラリー、クルマ、雰囲気、
いつもの日光とまた違うノリで、なんとも新鮮でした。

余韻が..w
また行かなきゃ♪

まぁそれはおいておいて、
ロードスターさんのコトについて、
やたら聞かれました。

・難しくないんですか?
・パワーないですよね?
・タイヤ積むのどうするんですか?
・ドリフトできるんですか?
的なw

パワーはターボついてないから、
ちょい非力かもだけど。
ドリフトはだいぶやりやすいですぞ。
タイロッドにワッシャーかませるだけで、
角度ばっちりつけられるし♪

まぁタイヤは...あんま積めないけど(汗)

個人的にはなんでみんな乗らないの?
ってくらいドリフトマシーンなんですけどw
車高調、LSD、キレ角アップだけでOKだし♪

そーいえば、
以前、とってもお金がかかってそうなロードスター乗りの方が、
・パワーないから難しい
・足回りがダブルウィッシュボーンだから、86みたいにドリフトできない
・マツダのスポーツカーは重量配分が...だからドリフトに向かない
とか言ってましたがw

きっとお金のかけすぎで、
ドリフトしずらくしちゃってるんじゃないの?
って思います。

そんなワケで、
ロードスターさん、気になるなら乗っちゃったほうが
いいと思います。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/02/07 23:40:58

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ｼｮｳｲﾁ狂戒 2011年2月8日 0:42 なぁｻﾝのﾀｲﾔなんｲﾝﾁですか? 擦りそうでとてもｶﾜｲｲのですw SSRがｷﾞﾀったらｵﾚもｸﾛに塗るですﾄﾞ初心者が言うのも当てになりませんがひょいっと振れて床まで踏めて楽しく滑れますﾛｰﾄﾞｽﾀｰで遊ぶ人なんで少ないんですかね???（素	コメントへの返答 2011年2月8日 1:04 今は15インチ、 195-50-15の純正サイズです♪ 擦りそうっていうか、カウンター当てると擦ってるので... フェンダーがちぎれてきました(汗) やっぱ14インチ化か? って思っています。ホントロードスターで遊ぶ人、マイノリティですよねー。ポスト86って言ってもいいくらいタノシーのに。
ＣＩＥＮ 2011年2月8日 1:48 ロードスターのサーキット派の方は、ドリグリでも確かに高級品を好む傾向がありますよねー。グリップ性能向上＝トラクション確保だと思うんで、ドリフトに対してあまり高級な足回りはいらないのではと感じますｗｗツルシで充分すぎるトラクション能力を持ってるんで、トラクションを減らす足回り作りを意識するくらい＾＾；タイヤもただ単純に細ければいいというわけでもなく、厚みも大事な要素なのだと思い知らされました（笑	コメントへの返答 2011年2月8日 2:26 そーなんですよ。だいたい車高調だけでウン十万、エンジンでウン十万、その他モロモロウン十万ですからね(汗) まぁ人それぞれ価値観があるしなぁ。個人的には中古で買った車高調を仕様変更が最高にオススメです。あとは、ある程度アライメント気にして、ガンガン走って慣れるだけかもw
ユッコ∂_∂☆ミ 2011年2月8日 7:53 お金かけすぎで乗りにくくしてるとは…(°□°;) ドリフトも深いな～♪ 笑っちゃいけないのになんかなぁさんに突っ込まれてる相手笑っちゃいましたよ～(￣∀￣)	コメントへの返答 2011年2月8日 9:06 ヘタに整形しすぎて訳分からない顔になってる人と一緒ですw まぁやりづらいと、出来ない理由は並べたくなりますわな。
92. 2011年2月8日 9:53 ﾜﾝﾋﾞﾜ→ﾛﾄﾞに乗ってきましたが確かにﾊﾟﾜｰが無いしすぐｽﾋﾟﾝするし… でも決してﾄﾞﾘﾌﾄし難いｺではないですよね。ﾊﾟﾜｰが無い分返って思いっ切り振り回せるので個人的には楽しいかなと。ﾜﾝﾋﾞﾜの時はｽﾋﾟﾝしたら少し焦ってましたがﾛﾄﾞの時は妙に落ち着いて対処できると言うか・・・このﾆｭｱﾝｽ伝わりますか？w ﾛﾄﾞでﾄﾞﾘﾌﾄは楽しくてしょうがないですね～。	コメントへの返答 2011年2月9日 0:52 S13はサイコーにドリフトに楽ですよね☆ NBさんはちょっとキレ角アップとファイナル替えるだけで、ホントドリフトマシンですよね。スピンしたときに落ち着いて対処できるの、なんか分かります。きっちり止まって欲しい所で止まってくれますからね☆ ロードスタードリフト。お互い精進しましょう♪
いも子 2011年2月10日 0:54 ロドは確かに楽しい～＾ω＾♪ パワー車ってどうなんですかね～？ロドしかのったことないので逆に気になっちゃったりしてますｗ	コメントへの返答 2011年2月10日 1:21 うんうん♪ いつも走ってるの見てると、思いきり伝わりますわ♪ パワーあるクルマは、ちがう意味で楽しいかなー。楽だったり、いっぱい煙がでたり。どっち乗っても、ないものねだりしたくなるかも。
yoko@180sx 2011年2月11日 23:17 お久しぶりです。ロードスター楽しそうですね。　　（＾ω＾）友人もロードスターNBを買いまして楽しそうなんです。六速ミッションだし、あんまりお金掛からなそうだし? タイヤの搭載が問題ですが。自分もポンコツ号が粉々になったら、ロードスターかな。	コメントへの返答 2011年2月12日 0:54 おひさでございます。ロードスター、ホント−に楽しいですよ。タイヤ運搬問題以外、メリットだらけですよ。軽いし、素直だし、面白いし♪ ぜひぜひロードスターワールドにw
Yoo輔 2011年2月14日 23:05 セブンも世間的にはやりやすいイメージじゃないですね。でも大事なのは好きな車で走ることですよね、やっぱり。なぁさんが何でS13からロドにシフトしたんだろうと思いましたが、やっぱり好きだからですよね？とはいえS13もいいですよねぇ･･･。格好いいし、車両のイジリを楽しめますよね。	コメントへの返答 2011年2月15日 0:07 確かに。シルビア180SXに比べて、大変な部分多いですもんね。でも、そんなトコひっくるめて好きな気持ち分かります。自分がロードスターにスイッチした理由は、好きだからもあるけど、走るのが楽しすぎて、浮気が本気になったのも大きいですw でもホントS13のカッコよさは魅力です。レベル100として、レベル85くらいまでは、簡単にカッコよくできますけど。のこり15のレベルアップは相当大変ですが...汗また乗りたくなってたりしてw

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92. 2011年2月8日 9:53 ﾜﾝﾋﾞﾜ→ﾛﾄﾞに乗ってきましたが確かにﾊﾟﾜｰが無いしすぐｽﾋﾟﾝするし… でも決してﾄﾞﾘﾌﾄし難いｺではないですよね。ﾊﾟﾜｰが無い分返って思いっ切り振り回せるので個人的には楽しいかなと。ﾜﾝﾋﾞﾜの時はｽﾋﾟﾝしたら少し焦ってましたがﾛﾄﾞの時は妙に落ち着いて対処できると言うか・・・このﾆｭｱﾝｽ伝わりますか？w ﾛﾄﾞでﾄﾞﾘﾌﾄは楽しくてしょうがないですね～。	コメントへの返答 2011年2月9日 0:52 S13はサイコーにドリフトに楽ですよね☆ NBさんはちょっとキレ角アップとファイナル替えるだけで、ホントドリフトマシンですよね。スピンしたときに落ち着いて対処できるの、なんか分かります。きっちり止まって欲しい所で止まってくれますからね☆ ロードスタードリフト。お互い精進しましょう♪
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