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そんなワケで、
絶賛エンジン終了中のロードスターさん。

ちょこちょこっと部品が揃っているようです。
乗せ替えついでにってやつですな。
あとはラヂエターとエンヂンマウントくらいか?

クラッチも強化に...ってワケはなく、
純正と同等ってやつです。

純正ターボ用とかも一瞬考えましたが、
今まで純正でクラッチ蹴って蹴って蹴りまくっても...
無問題だったしね。

まぁシャラシャラ言う10万くらいする強化クラッチとか、
3枚羽根のメタルなクラッチとかありますが...
ノーマルエンジンのロードスターさんには必要ないねってコトでw

そーいえば、
強化って歌ってるクラッチのほうが、
10000キロくらいでダメになっちゃうイメージが大きいんですが...

純正クラッチは50000キロくらい余裕で持っちゃう気がします。
なんだかんだ、純正クラッチが最強なんじゃないかと思う今日このごろです。

さーて、6月下旬には復活して、
日光いこうっと☆


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そんなわけで今月のドリ天♪
ってゆーか、書くの久しぶり?

今月はなんだか濃いめでした。

まずはブラックマーク☆
キー200さん載ってましたねー♪
内容は...濃いですなw
また今度どっかで一緒に並べたり、走りたいですな☆

お次は、
デザートな色の180SX...
アレもまたステキな事になってました♪
しかも服までマジだしw

ここらへんはもりのぼさんと共演していただいたら、
楽しい事になりそー♪
なんだか今月はミリタリー系が熱い?
4〜5年前は...キチGUY扱いだったのにねー。
時代も変わるってとこでしょーか。

そして、
しっかりもりのぼさんのお店もドリ天に♪
べつにミリタリー狙いなワケじゃないけど、
なんてタイムリーなw

なんだか濃い内容な6月号でした。

そーいえば、
編集後記にロードスター祭りの事が...

なんだか来月号の記事は濃ゆそうな予感ですねぇ。

楽しみであります☆

元My180さんの写真が送られてきました。
もう手放して2年...

静岡に行って、
静岡からニュージーランドへ♪

今のオーナーさんは、顔も知りませんが。
今でも元気に走り回ってるようでなによりです♪

しかし、
手放した時の状態とほぼ変わってないって、
ある意味スゴイw

このままでいてほしい気持ちもあるけど。
ガンガンいこうぜ専用機でもあるので、
ボロくなってもいいから、
異国の地でもガンガン走り回ってほしいもんですな。

ちょっと懐かしいモードに浸ってみたのでした。

はじ＠ロドスタさんからいただいてきた写真♪
ありがとうございます☆

この写真から見えるマフリャー...
太っw

そりゃ「ターボ仕様なんですか?」
とか聞かれちゃうわw

まぁバリバリのNA&ノーマルなんですけどねw

しかし、マフリャーひとつでこんなに変わっちゃうとはね。
加速もレスポンスも大違い♪

60φの左だしはサイコーにいい感じなようです。
テールはデミヲ用というのは大きな秘密なんですが。

そりゃ踏みまくりでエンヂンも壊れるわw

まぁせっかく壊れているので、復活したときの地盤でも固めておこうと思います。
早く走りたいなぁw

確保できましたー♪
実は祭り中にすでにヤホオクで入札していたという...w

祭りの時には、
「カヘンバルタイいっちゃう?」、
「170psオーバー?」とか言ってたんですが。

積むのにステキな費用が...汗
NB後期さんがまるごと買えちゃうくらい?

そんなワケで、
結局は普通の69000kmくらい走行らしいNB前期エンヂン。
しかも金額はプレステ3より安いというステキな金額ですw

この際だからパワーのあるエンジン作るのも考えたんですけどね〜。
なんか色々気を使いそうで嫌だし...。
気使わないで、ガンガンアクセル踏めるのがいいかなーと思って、
結局NB前期ノーマルエンヂンになりますた。

ついでにくたびれてる周りの部品もちょこちょこ替えつつ、
早く復活できたらなーと思います。

それで物足りなかったら、カムとかフリーダムさんとかも投入してみようかなー?

まぁ復活したら、マイペースに全開したいと思います。
でもクルマを速くするより、走りまくったり、追いかけっこしたりするほうが優先だなw