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2012年05月14日

ターボなのかい?

はじ＠ロドスタさんからいただいてきた写真♪
ありがとうございます☆

この写真から見えるマフリャー...
太っw

そりゃ「ターボ仕様なんですか?」
とか聞かれちゃうわw

まぁバリバリのNA&ノーマルなんですけどねw

しかし、マフリャーひとつでこんなに変わっちゃうとはね。
加速もレスポンスも大違い♪

60φの左だしはサイコーにいい感じなようです。
テールはデミヲ用というのは大きな秘密なんですが。

そりゃ踏みまくりでエンヂンも壊れるわw

まぁせっかく壊れているので、復活したときの地盤でも固めておこうと思います。
早く走りたいなぁw

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Posted at 2012/05/14 01:53:00

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Ｒ＆Ｊ 2012年5月14日 2:19 左出し！！効率良さそうですねぇ♪ 左出しＯＫなバンパーに交換したのでボクもそのうち左出しにするかも＾＾ハイエースをサイド出しにしたのでロードスターもサイド出しにしたいのですが・・・。昔ふらっと号がサイド出しだったので注意点は把握できてるつもりｗｗ	コメントへの返答 2012年5月14日 2:23 左だし... すばらしいっす。もう右出しには...もどれませんw ってサイドだし!? それもそれで、もっといいかも? すっごい爆音そうで気になりますw
ハマのたかぽん 2012年5月14日 11:33 いやはや～しばらく見ないうちに進化してますな☆ 楽しい仕様は・・・踏みまくって壊れるってデメリットありますねｗまあ壊れたら直せばいいんだけどね♪ ってそんな事繰り返してたらフトコロが・・・・秋頃には一緒に走りいきましょー！	コメントへの返答 2012年5月14日 14:17 じつは...クルマはほとんど変わってなかったりしますw マフラーとファイナルくらいかな? 周りのおかげで、人間が進化したのかも? 踏みまくって壊れるのは確かにデメリットですが、踏まなくても壊れるよりはいいかなとw 空きはぜひぜひご一緒しましょう☆
ふらっと＠まいう～ 2012年5月14日 12:38 どうも、元サイド出しです(笑) 俗に言う「直管」だったんですが、それはもうえらいことになってましたｗ峠では「REのペリ仕様が載ってる」とか言われたことも…(≧ε≦) 左サイドはね上げデュアルだったんですが、いろんなものが焦げたり溶けたりしました(爆) 今使っているインテグラル神戸さんのN1スペックマフラーが最高です♪腹下も全然擦らないし、踏んだ時の音でごはん3杯食えちゃいますからｗｗｗ	コメントへの返答 2012年5月14日 14:19 どうも、サイド出しさんw そんなステキなサウンドなんですねw ちょっと気になっちゃうじゃないですかw そして今つけてるマフリャーの音も気になります♪ こんど音聞かないと♪
銀ねこ. 2012年5月14日 12:44 で・・・出すぎ (^。^) 音対決したかったなぁ～なんて。 (日光は大丈夫だけど･･･本庄ＮＧ) オイラも何か考えないと。ＮＡも左だしの方が真直ぐ出ますもんね！アリですね (^o^)／	コメントへの返答 2012年5月14日 16:42 サイレンサーが長過ぎなんですよw まぁヤフオクで1000yenだし...w 音対決...たぶん負けると思います。もう燃えちゃ号には完全に負けてるし...汗以外とうるさくないんですよねー。サイレンサーのおかげかな? 左出しはオススメですよ。つまってたものが解消される感じです。
たま(・∀・) 2012年5月14日 20:52 左出しだなんて、交換した感バリバリで見た目も良いし、ガンガン踏みたくなりそうですね～O(≧∇≦)o	コメントへの返答 2012年5月15日 13:21 ノーマルは右だしなので、左だと「おっ!?」って思われるようです。レスポンスもよくなったので、無駄に踏みたくなるという...w
わか。 2012年5月15日 0:29 左出し‥‥効率良さそうですねウチのピンクは珍しい左右出しですが、出口タイコがでかいんで効率は悪そうですwww	コメントへの返答 2012年5月15日 13:22 左右だしってのも珍しいですね♪ でもやっぱり効率重視で左がオススメです。ターボだから、分かりやすいんじゃないですか?
五十嵐＠けんた 2012年5月15日 3:44 なぁさん、こんばんは♪ 右から左へ受け流し・・・（爆）そんなに違うんですか？おらのロドのリアメンバーはＮＢ用なのでリアピースのマフラーはＮＢ用・・・そんなに違うんです？（激謎）	コメントへの返答 2012年5月15日 13:24 ども♪ 受け流されまくりですw 全然違いますよ。右だしだとウネウネしたレイアウトなのが、左だしだとウネウネがなくなりますからね♪ レスポンスとか全然ちがうので、お試しアレですw

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Ｒ＆Ｊ 2012年5月14日 2:19 左出し！！効率良さそうですねぇ♪ 左出しＯＫなバンパーに交換したのでボクもそのうち左出しにするかも＾＾ハイエースをサイド出しにしたのでロードスターもサイド出しにしたいのですが・・・。昔ふらっと号がサイド出しだったので注意点は把握できてるつもりｗｗ	コメントへの返答 2012年5月14日 2:23 左だし... すばらしいっす。もう右出しには...もどれませんw ってサイドだし!? それもそれで、もっといいかも? すっごい爆音そうで気になりますw
ハマのたかぽん 2012年5月14日 11:33 いやはや～しばらく見ないうちに進化してますな☆ 楽しい仕様は・・・踏みまくって壊れるってデメリットありますねｗまあ壊れたら直せばいいんだけどね♪ ってそんな事繰り返してたらフトコロが・・・・秋頃には一緒に走りいきましょー！	コメントへの返答 2012年5月14日 14:17 じつは...クルマはほとんど変わってなかったりしますw マフラーとファイナルくらいかな? 周りのおかげで、人間が進化したのかも? 踏みまくって壊れるのは確かにデメリットですが、踏まなくても壊れるよりはいいかなとw 空きはぜひぜひご一緒しましょう☆
ふらっと＠まいう～ 2012年5月14日 12:38 どうも、元サイド出しです(笑) 俗に言う「直管」だったんですが、それはもうえらいことになってましたｗ峠では「REのペリ仕様が載ってる」とか言われたことも…(≧ε≦) 左サイドはね上げデュアルだったんですが、いろんなものが焦げたり溶けたりしました(爆) 今使っているインテグラル神戸さんのN1スペックマフラーが最高です♪腹下も全然擦らないし、踏んだ時の音でごはん3杯食えちゃいますからｗｗｗ	コメントへの返答 2012年5月14日 14:19 どうも、サイド出しさんw そんなステキなサウンドなんですねw ちょっと気になっちゃうじゃないですかw そして今つけてるマフリャーの音も気になります♪ こんど音聞かないと♪
銀ねこ. 2012年5月14日 12:44 で・・・出すぎ (^。^) 音対決したかったなぁ～なんて。 (日光は大丈夫だけど･･･本庄ＮＧ) オイラも何か考えないと。ＮＡも左だしの方が真直ぐ出ますもんね！アリですね (^o^)／	コメントへの返答 2012年5月14日 16:42 サイレンサーが長過ぎなんですよw まぁヤフオクで1000yenだし...w 音対決...たぶん負けると思います。もう燃えちゃ号には完全に負けてるし...汗以外とうるさくないんですよねー。サイレンサーのおかげかな? 左出しはオススメですよ。つまってたものが解消される感じです。
たま(・∀・) 2012年5月14日 20:52 左出しだなんて、交換した感バリバリで見た目も良いし、ガンガン踏みたくなりそうですね～O(≧∇≦)o	コメントへの返答 2012年5月15日 13:21 ノーマルは右だしなので、左だと「おっ!?」って思われるようです。レスポンスもよくなったので、無駄に踏みたくなるという...w
わか。 2012年5月15日 0:29 左出し‥‥効率良さそうですねウチのピンクは珍しい左右出しですが、出口タイコがでかいんで効率は悪そうですwww	コメントへの返答 2012年5月15日 13:22 左右だしってのも珍しいですね♪ でもやっぱり効率重視で左がオススメです。ターボだから、分かりやすいんじゃないですか?
五十嵐＠けんた 2012年5月15日 3:44 なぁさん、こんばんは♪ 右から左へ受け流し・・・（爆）そんなに違うんですか？おらのロドのリアメンバーはＮＢ用なのでリアピースのマフラーはＮＢ用・・・そんなに違うんです？（激謎）	コメントへの返答 2012年5月15日 13:24 ども♪ 受け流されまくりですw 全然違いますよ。右だしだとウネウネしたレイアウトなのが、左だしだとウネウネがなくなりますからね♪ レスポンスとか全然ちがうので、お試しアレですw

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