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イイね!
2012年07月10日

日光サーキット@Mフリー走行会

日光サーキット@Mフリー走行会 に行ってきました。

退院から始めての日光サーキットだったり。

この日のテーマは、「リズム矯正」。

いつも1コーナーで横向いた瞬間に、
3速→2速に落としてしまい、
レヴらせまくってしまう傾向にあるので、

これを、
3速のまんま、2コーナーで2速に落とす。
こればっかやってました。

クセってなかなか矯正するのは大変なワケで...汗
まぁ1日やってたら、それなりによくなったかな。


そして、走りのほうは、
ニューアライメントがエビスで大苦戦だったので、
日光はどーなのよ!?
って思ったら...

これまた最高w

以前はリアに喰わなすぎるタイヤを履くと、
超電磁スピンをやらかす可能性があったのに、

今回は角度つけてもバッチリ止まる。
踏んだら踏んだだけ前に進む。

と、最高すぎw

アライメントでコレだけ戦闘力が上がるとは...
ビックリであります。

おかげさまで、またナックル加工はやらなくていいかなーって思うようにw
部品変えればいいってもんではないと、身をもって知った次第でありますw

まぁこんな感じでいい感じな1日だったのですが、
後半...ブレーキホースからフルードがポタポタと...汗

どうやら、フルカウンター時に、
アームにホースが当たっている様子...泣

帰れなくなる前に、リタイアしました。

まぁフリー走行会である程度はしれたし、
よかったといえばよかったかなー。

早く復活して、こんどはポリバケツさんがはるばる来るという、
23日月曜日に照準を合わせたいと思います♪

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ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/07/11 16:17:27

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この記事へのコメント

2012年7月11日 18:04
ムフムフwwアライメントのデータがお役に立って良かったでござるww

僕のヌーマシンも早速同じ数値で試す予定ですww
コメントへの返答
2012年7月11日 18:35
ムフムフw

ありがとうございます♪

もう最高すぎです♪
明日にでも日光にいきたいくらい...w

ヌーマシン...楽しみっす。
来年のロードスター祭りに乗りこみましょうw

2012年7月11日 18:23

お疲れ様でした(^-^)

挨拶無しで帰ってしまいスイマセンm(__)m

でも少し話し聞けて良かったです(^^)/

14探します(笑)
コメントへの返答
2012年7月11日 18:36
おつでした。

仕事中でしたもんね♪
はやくご一緒したいっす☆

自分も早く14インチ化しますw
2012年7月11日 19:16
そのアライメント、ドリ用のNAができたら
フィードバックして下さいww

作業進捗はゼロですが・・・。

超電磁スピンからのヨーヨーのように回り
竜巻のように飛んで行かないように気を付けます。
コメントへの返答
2012年7月11日 19:48
いいですよーって、
まだ数値の紙みてませんけどw

しかし、
クルマやついてる部品によって、
アライメントって変わってくるので...
もしかしたら意味ないかもしれません...汗

とりあえずは、切れ角アプーだけは必至です。
ワッシャーだけでいいので。
2012年7月11日 19:26
23日(ΦωΦ)ニヤニヤ

久々のぬっこうに興奮気味でつ(;´д`)ハァハァ
コメントへの返答
2012年7月11日 19:49
お待ちしてます♪

って、
その前に色々治さなくっちゃなんですけど...



間に合わせるようがむばります。
2012年7月11日 20:54
荒井メント・・・トーとかですか?

オイラ一応~2コーナー前にダウンしてましたけど
直ぐにバーンと踏んじゃうのでクルクルしてましたw
修行が足りないっすね ^_^;

ブレーキ・・・オイラのもカシメの部分に傷跡がw
キレ核UPしたらホースの角度とか変更しないとですね!
コメントへの返答
2012年7月11日 23:11
キャスターはいじってないそうなので、
トーみたいです。

2コーナーですか。
銀ねこ号の場合は、
たぶん切れ角不足が大きいのではないかと。

ワッシャー入れておけば、
だいぶ楽になりますよ♪

ってブレーキ!?
まじですか!?
これは切れ角より車高が問題っぽいですねw
2012年7月12日 0:11
ブレーキホース自分も干渉しまくりです(汗
取り回しとか考えなきゃなんですが、とりあえず当たるところにタイラップ巻きまくって対処してマス。
コメントへの返答
2012年7月12日 6:30
やっぱり....
ナックルのせいもあるかもですね。

しかしタイラップ巻きまくりって、
ナイスアイデア♪

新しいホースゲットしたらやっちゃいます♪

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