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そんなワケで、なんか180SXミーティングがあるんですってねー。

エヴィス西で11月。

ほほほーう。興味シンシンです。

でも走った事ないコースだし。クルマ微妙にヌっ壊れってるしで...。

とりあえずあと2ヶ月半もあれば直せるかな。

SANKAするか分からないけど、頭にはいれておこーと思います。

とりあえずそれまで、ロードスターさんで走りこんでおこう♪


写真は13ミーティング直後の180SXさん。

なんかちょっと新鮮♪

しますた。

とりあえず5mm輪っかだけね。

自分でやったんですが、けっこー時間かかりました。

これだから機械オンチは....汗

でもちょっと楽しかったです。


そして試乗してみたら...。

スゲー。小回りききまくり。

5mmでこんな変わるとは感動です♪

って昔セフィーロでもやったコトはあるんですが、セフィーロは元々ハンドルきれるからあんま感動しないのよね。

ロードスターは元々切れ角少ないから、ちょっとでも超感動♪

まるでクララが歩けるようになったくらいの感動具合ですw

でも180さんほどの切れ角はないんだろうけど...


これからナクールとか投入したら...ウハウハなんだろうなぁ。

まぁそこらへんは一気にやらないで過程を楽しみましょう。


あとはハンドルを交換したら、それなりにはイケるロードスターさんになってくれそうです。

ちょっと次回走るのが楽しみだぞう。


そんな次回の参戦は9/16のウインズオート走行会in日光サーキット。

「アクセルは床まで」を合い言葉にがんばろーと思います。

あとはもりのぼ先生にいろいろ教えてもらおう♪

そんなワケで。

ちょっとバケット替えたロードスターさんで街乗りしてみました。

印象は...ポジション高っ。

なんか純正イスより高くなっちゃってる気がします。

たまに頭に天井に気配を感じるし...。

これじゃあメットかぶったら、幌がモッコリしてしまうではないか。

せっかく加工済シートレールをゲットしておいたのに意味ナシです。


そんなワケでバケット候補ナンバー1のBRIDEさんに問い合わせてみた所。

ロードスターさんでローポジ&どこも干渉しないでぴったりーぬなバケットって、LowMaxシリーズのVIOSしかないんですって。

だいぶポジション下がるらしいけど、どうなんだろう。

その前に色々実験ですな。


明日は切れ角をちょっとあげよーと思います。

とりあえず輪っかだけね。

またもやSPEED HUNTERSでみつけちゃいました。

RX-8

こりゃイカつくてカッコよいね♪

どーも日本で走ってるRX-8はおとなしい草食系が多いので、こーいうバリバリ肉食系な佇まいは新鮮でカッコよいと思います。

しかしRX8のドリ車って、ほとんど見た事ないなぁ。

やっぱNAはキビシーのでしょうか。

いいと思うんだけどなぁ。

そんなワケで

ロードスターさんにフルバケを装着しました。

何にするかまだ考えちうなので、とりあえず180SXに付いてたのを拝借♪

ドアにも干渉せずに付いてくれました。

これでホールド製も大幅アップで走行会もノリノリです。

駄菓子菓子。

ステアリングが足に当たっちゃって。

足もホールド...

だめじゃん。

家にあるハンドルつけなきゃ...泣

こりゃロードスターさんのフルバケ選びは難航しそうです...