なぁのブログ一覧

そんなワケで地味にやってみました。

アライメントやったら更に当たるようになってしまったので...。

とりあえずタイヤを外して、当たってるところはどこだべ?

って思ってみてみたけど...。

フロントは当たってるところは見当たらず...。　リアはバンパーの取り付け部分のゴムカバーに当たってたようで。

そんなワケでフロント側はバンパーの取り付けネジをタイラップにして、リア側はカバーを切ってタイラップ止めにしてみました。

これだけでだいぶ走ってる最中の「んきゃっ」って音はなくなりますた。


でもハンドル切りながら段差とか当たっちゃうんですが...。

理想はあと1cmくらい下げて切れ角アップしたいんだけどなー。

当たらない対策はまだまだ大変そうです...ってゆうか下げすぎーぬ?


でもシャコタン先輩のNB愛号はそれくらい低いからなー。

車高で勝とうなんて思わないけど、同じくらいでキメたいもんです。

そんなこんなで何かヒントないかなーってNB愛号の写真見てみたら...

ちょっとキャスター調整されてて、ホイールベースが短くなっているような!?

なるほど♪

いい勉強になりました♪

っていうかアライメントの前に気づけばよかったっちゅうの(泣)

ゆうつうぶでみつけますた。

ロードスターさんのドリフト。

こんなくいくい動いちゃうんだね♪

早く走らせてみたくなりますた☆

ってこんな走りできるか不明だけど(汗)

<object width="425" height="344"></object>

そんなワケで。

ロードスターのアライメント調整をやってもらいました。

いちおータイヤがフェンダーの干渉しないように色々やったんですが...。

アライメントの測定結果は支離滅裂でした。

カンタンに言えばでたらめってコトね...。

しかもリアのキャンバーが5度って...。どれだけ鬼キャンですかw

とりあえず今回は切れ角アップもせず、トーを0にして。キャンバーは前が約2度半で、後ろが4度。見てみたらもうちょいキャンバー立てられるか!?

って思いましたが、とりあえず様子見です。

あとは干渉するトコ干渉しないようにして、バケットとデフつければ走れますな♪

理想はもう前後もう1cmくらい下げてバリっとキメたいトコですが☆

早く走りたいですのう♪


全然関係ないけど、なつかしのイカ天動画♪

この時代のは楽しかったです♪

<object width="425" height="344"></object>

べんちゅ。

ウソですけどw

ヤフヲクで調べものしてたら見つけますた。

カコいいねぇ♪

My180さんみたいな雰囲気にして乗りたいって想像してみる。

たぶんいろんな人にもったいないって言われそうですが...汗

ゴージャスなものとか高級なものを真逆のノリでヌっ壊すのって。

すごーく新鮮だと思うんだけどなぁ。

そんなこんなの突発的妄想でしたw

でもそんなん買える身分になったときはBMWかポルシェがいいなぁ♪

とか言ってみるw

<object width="425" height="344"></object>

知り合いから入電。

A:「違う180SXにしたの?」

ヲイラ:「いや、しばらく乗り換えてないけど...。」

A:「だって前と全然違うじゃん」

ヲイラ:「あーね。」


どうやら3～4年くらい時が止まっていたようです。

そりゃずっと関東にいなかったし、ドリフトやってるワケでもないから仕方ないか。

ってなんだかんだもう5年くらい乗ってますが...180さんほんとガラリと変わっちゃったねぇw

たまに昔のみると新鮮ですw