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2010年04月24日 イイね！

ハの字･･･

ハの字･･･










昨年晩秋にアライメント調整した時にわかっていたことなんですが我がマル乙君･･･リアのキャンバーが基準値を超えています。

左リアが大幅に狂っていたのでバランスを取るべく右リアも左リアに合わせました。基準値は–1°35′±30′　ですがマル乙君は左リアが–3°34′で、右リアが–3°31′す。

んで左右ほぼ合わせたんで、まぁ少々基準値を超えてますが気にしてなかったのですが、最近Ｚの下を潜るようになりいろんな嫌なものを見ていしまうようになり･･･

見てしまったんです(;＞_＜;)
リアタイヤの激しい内減り･･･もうツルっんツルんですorz
まだ1年しか経ってなのにぃぃぃぃ(´Д｀;;)

んで何とかしないといけないとあれこれ調べました。

通常Ｚ33はリアロアリンクにあるアジャストボルトでキャンバーを調節すると整備要領書では記載されてます。が、しかし日産のマルチリンク系の車両で車高を落とすとどうしても調整範囲が狭くなるとのことで実際私のマル乙の場合、これ以上キャンバーを基準値内に持っていくことが出来ないと言われました(T.T)

でもやっぱりいろいろとあるんですよねぇ～対策品がＺ３３には(o^∇^o)ノ

先ずはこの動画を見てちょ！



要するにリアロアリンクを可動式にしてキャンパーを調整すると言うことです！
私の場合、トーは基準値内ですのでこの動画後半部分は必要ないです。
一番安上がりなのはアジャストボルト穴を拡張し「偏芯カムボルト」に交換すると言う手もあります。が、さずがにメンバーのボルト穴を削るなんてとてもとても出来ませんﾋｨｰ(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
 
んでさらにいろいろと調べますと意外に安くで調節式のリアキャンバーアームがありました！



しかししかし、いろいろと調べてる中でクスコ製等に変更すると構造変更で改造車検申請などややこしい事をしないといけないと言うことで･･･

悩みましたが購入しました(^-^)ｖ

んで何とか誤魔化せないかと言うことで純正っぽくするとにしました(o^∇^o)ノ



先ずはバラバラにして必要部分はマスキングしてパーツクリーナーをかけて脱脂します♪



昔の残りカスのプラフサスプレーがありましたので下地を吹きます♪




薄く薄く吹きました♪　今日はお天気も良かったのですぐに乾きます♪




純正っぽく黒く塗ります♪　薄く薄く何度も吹きます♪



組み立てて出来上がりです♪

色的には純正っぽくなりました(o^∇^o)ノ


後はリアロアリンクと交換してアライメント調整で基準値内に調節してもらえればＯＫです(^-^)ｖ



最近はこういう地味な事が楽しく感じてしまいます(^-^;





Posted at 2010/04/24 19:59:00 | コメント(19) | トラックバック(0) | マル乙 | 日記

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「[整備] #フェアレディZ フェールキャップストラップ取り替え https://minkara.carview.co.jp/userid/135067/car/774728/8226968/note.aspx」
何シテル？   05/11 12:33
自由人になりました(笑) ゆっくりまったり美味しく楽しく生きていこうとこの度､愛媛県に移住しました(^^)/
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