SR_giwaのブログ一覧

今回は、SerryさんのところでSR-71が撮るより確実に2倍は面白い動画が公開中です。

そして今回はなんとSerryさんとのタイアップ企画で、芦ノ湖＋農免の偵察報告をお届けします。
･･･この時点でまだSerryさんから芦ノ湖はOK頂いてないですけどね(爆)

SR-71の苦手なポイントはC35付近の連続90°切り返し区間ですね。
ここは某氏がジアラの頃スピンした有名なポイントで、切り返しているうちにリアが抜けてしまいます。
･･･SR-71も一人の時に以前やらかしたことがあります。

というわけで、解説はSerryさんにお任せします。
よろしくお願いしま～す。

どうしても昨日のオフ会に間に合わせたかったのがコレ。
平○タイヤさんのスケジュールが最速で今日しか空いていなくて、見事に間に合いませんでしたorz。

みなさんと同じく、今日からNeovaユーザとなりましたf(^▽^)。
今日のところは街乗りだけなので、あまりタイヤに関してのインプレッションというほどでもありませんでしたが、早速来週から慣らしに行ってみようと思います。
01Rの時もそうでしたが、新品タイヤの慣らしって何かとっても嬉しいですね。

気になるロードノイズに関しては、後ろからの快音で全然分かりません(笑)。
それから今回ついでにブレーキパッドも実は変えてみました。
調子に乗ってフルードも逝きたかったのですが、さすがに予算オーバー･･･orz。今回はパッドのみです。
これを買ったので選択肢がNeovaしかなくなったのですが、パッドはTRDのRedにしてみました。
･･･というのも意外とあまり装着している人が少なかったので、興味本位が大多数です。ノーマルよりは良いでしょう位の期待での装着ですw。

サーキット志向ということで、初期制動が無いのかと思ってかなり慎重になっていたのですが、意外と効いてくれるしノーマルとペダルのタッチも変わらず安心しました。
メタル系特有のキィ～音は、よ～く聞くとかすかにしている程度。
後ろからの快音のせいで、こちらも全然問題なしです。

さぁ～あとは全開走行ではどうなんでしょう？
早く来週末になぁ～れ。

にゅうSW号分解オフに参加された皆さん、お疲れ様でした～。
何故かSR号解体寸前オフに変わっていた気がしますが(笑)、皆さんの暖かいご支援のもと、SWさんからスルガデュアルマフラーの4代目を襲名致しました～。

今回は偵察以外にも個人的な内容が盛りだくさんで、偵察報告は悪巧みの最中です。もう少々お待ち下さい。

さて、今回はついに初農免！
気合を入れて4時前にエコパに到着!!んが!!何故かそこにはいつものおにぎりランクスが･･･Σ(￣□￣;)。
既に農免を3往復して予習していたまっケンさん･･･。やる気満々じゃないですか(笑)

そしてついに農免へ。現地集合となったMT-PROさんが前からバックで集合し(笑)、農免スタート。
何と言ってもここは変●三島組のテリトリー農免。
まっケンさんのライン＋ブレーキングをAllコピーで何とか完走しました。
常にリアが軽くなるコーナーばかりで、あんまり息を吸ってる暇もありませんでしたよ。怖い･･･。

その後、偵察も終了させてやぎさんコーナーへ。
SWさんから頂いたスルガマフラーを装着するために、別の場所にて作業をする事に。

◆そこで犯したSR-71の失態
　①ジャッキアップを救急魂さんにほぼ全てやってもらう(´Д｀;)
②マフラーサポートが自分で外せずに、救急魂さん、まっケンさん、SWさんに外してもらう(ノД｀)
　③マフラーを取り外した後、直管サウンドを聞いてみようという事になり、エンジンをかけた際に、ギアがリバースに入ったままでエンジンをかけ、近くいた数名を轢きそうになる。m(_ _)mm(_ _)mm(_ _)mm(_ _)mm(_ _)m
　④マフラー外しの際にエロんくすの話題しか無くなる(爆)

･･･ホントに皆さんありがとうございました。

さて、ようやくマフラーも外れ、さて固定～となった時。
･･･ん？･･･ナットが無い･･･(￣□￣;)。
そうなんです。TRDのマフラーには固定用のナットが溶接されていたのですが、
スルガには付いていなかったのです!!。皆さんの色んな手持ちアイテムを探して頂いて、
ようやく一つ途中までは入るナットを確保。もう一つは▽しんさんからの針金で応急処置。

もちろん気持ちだけ固定しているだけなので、エンジンをかければ思いっきり直管のサウンドが･･･。
マフラーの出口は左側ですが、直管だと右側から音がします(笑)。
その後、御殿場のホームセンターで代わりのボルトとナットを購入し、FISCOに着くまで十分直管サウンドを堪能できました･･･。

でも直管は、精神衛生上も環境にも良くないことが良く分かりました。
2000しか回していないのにあの爆音ですから、小心者には赤色等と周りの視線に耐えられそうもありません。

その後、FISCOにて▽しんさんが体験走行前にちゃちゃ～っと作業をしていただき、ようやく晴れて4代目スルガマフラーを襲名することになりました。
踏むと最高にいい音がしました。

そして体験走行はS/Cまっケン号の同乗走行♪。
加速もいいんですが、びっくりしたのがブレーキングです。いい体験させてもらいました。

最後にHKSのドリフトイベントで、織戸、谷口両選手の走りも生で見れましたし、今回はホントにお腹いっぱいです。

参加された皆さん、お疲れ様でした～。

普段は顧客先の地下牢に放り込まれているSR-71ですが、約2ヶ月ぶりに支社に行ってきました。
途中、初めてのルートに連れて行ってもらったのですが、なかなか面白いところがあったので撮影。

線路の高架下なんですが高さが1.5Mしかなく、大人はかがんで進まないと行けません。
ノーマルだと全高1,480mmのランクスもギリギリですね。
･･･と思ったら、アンテナが立っているとアウトか(笑)。
なかなか東京っぽいな～と思いましたね。

馬が走っています(笑)。

先月『唯一』晴れた筑波山で撮影をしていた際に、黄色い跳ね馬が走ってたので撮ってみました。

あんまり踏んでくれませんでしたが、エキゾーストに感してはこの車が世界一だと思います。
あんな音、普通のNAじゃしませんからね～。

公開を終了しましたm(_ _)m