SR_giwaのブログ一覧

CPCが切れてから、全くコーティングをやっていなかったSR号。
雨の日になるとソレはもうヒドイ有様でした･･･。
う～ん、とても黒に乗っている者としてありえないくらい酷かったのですが、最近ようやく別のコーティングをやってみました。
CPCの性能自体は良かったんだけど、固くてメンテが大変だったのでf(^_^;)･･･

ジョイフルのカー用品コーナーにあった、パッケージのネーミングに殺られてつい手が伸びてしまいました。
「シュアラスター　クリスタルシールド」
宇宙的って、イマイチどんな形容のされ方なのか意味が解りませんが(笑)、とりあえずガサガサのSR号のボディを宇宙的？にしてみました。

ちなみに水をつけたままでやるのでとっても簡単だったのですが、何だかこのコーティング剤からバニラエッセンスのような甘い匂いが漂ってきました(笑)。

そしてボディは宇宙的な輝きに？････
････ぶっちゃけCPCよりは艶々じゃないような気がする(爆)
まぁ、メンテは簡単なので良かったですが、約3回で\3,000とかなりお高めなのでもう買わないだろうなぁ･･･。

ローターが土曜日にギリギリで間に合ったため、お亡くなりのローターとパッドを交換してもらいました。
ディーラーで引き取ってもらったので写真がないのですが、パッドはちょっと衝撃的な画でした(爆)。

今回のローターはディクセルのプレーンタイプ、パッドは既にご紹介しているフォーミュラ・アクレです。
ローターはスリットやHDなんてのも考えましたが、今年は特に財政難なSR-71は結局プレーンを選択しました。
まぁ、SR-71位のヘタレにはプレーンタイプで十分ですw。
しかもこちらから言ってないのにディーラーのオニイサンが気を利かせてくれて、何故かシムなしになってます(笑)。
今更鳴きは気にしませんので、全然問題ありません。

とりあえず雨の中、100Kmほど慣らしに街乗りで乗ってみました。
雨で全然温まらないせいか、初期制動はステキにありません(笑)。
ディーラーを出てからの最初の下り坂で、いつもと同じ踏力で踏んだらそのまま逝って嫌な汗をかきました(冷汗)。
積極的にブレーキを使うようにしていると、後半はそれなりにちゃんと止まるようになってきた気がしますが、街乗りはちょっと気を使いそうです。
シムなしになった事でキーキー音を警戒しましたが、まだ鳴っていないため使い込んでから言い始めるのでしょうか。
最終的にあとは走った時にどうなるか楽しみです。

ちなみに今回、フルードは諸事情により延期となりました。
どうも純正フルードとの混合がかなり危険と言われてしまいまして、普通そうですがディーラーでは前例がなく、やるならほぼ全交換が望ましいって事になりました。
用意していた1リッターでは絶対に足りませんので･･･。