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人生初のキャブWEBER45Φ、いままでソレックス一本で自分の車に取り付けるのは、お初、チョーク部分があまりにデカク、なんとも😨イヤ😡⚡撤去決定もただ葢するだけでは、問題発生が多発らしく～何とかマトモなキット発見しました。上手く考えてますなこのキット


簡単な作業でパーツ交換

何回か油面を調整してみるも今一納得出来ず、もう少し調整必要だな🤔

ヨドコウ鉄😅ガレージからの～
骨組み
窓も前から後ろに移動～かぜの通りが良くなったな☺️

更に骨組み

冷蔵庫もこんな感じから流行りのアイアン塗装

横の扉も凸凹してて色々なモノを貼れないので鉄板切り出してネジ止め&塗装

で何とかこんな感じ😅

後は床を塗装かOSB張り込みか悩む😕

最近の世情により車のお出かけも難しいのでヨドコウガレージDIYに力入れてました。

久方ぶりにハヤシ君を引っ張り
出して交換、悪くはないけど
かなりイメージが変わるなぁ～


まぁ～しばらくは、ハヤシ君で行こうかな☺

長い時間かかりましたが、完成しました。
ピストン&コンロッド

かなり来てます。😄
純正品から何回か流用品、ワンオフ品と作成しましたが
ほぼ最終形態品、軽量に拘って作成した珠玉の一品

コンロッドも袋から出したら476g、純正コンロッドが
640gから660gなので、なんと一本164g～184gの軽量
ピストンもノーマル、流用品と比べて60g以上軽量品
現在のエンジンと比べても一気筒210g以上の軽量が出来
ました。コンロッドの長さも純正から8.3ミリ位伸ばし
ピストンはピン上9ミリ位詰め連桿比3.767にいい感じで
仕上がってます。