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サス交換に四日市に向かう途中にメールがきました。

四日市の某デミオ乗りの方でした。
その方は、仕事中でしたがサス交換後に寄れたら来てね。
と言う事で、サス交換後、定例オフまで時間があったので会いに行きました。

久しぶりでしたが、元気そうで何よりでした。
ほんの１０分ぐらいでしたが楽しかったです。

その方のデミオもホイールが変わってました。
デミオが駐車場に置いてあるから見てってくださいとの事でしたので駐車場に、
ホイールの画像は忘れましたがかなり良かったです。

また、ゆっくりとお話したいなぁ～

ヘッダとフッタの画像変えました。

見た目の変更は、あまりしてませんので分かりにくいかも
でもホイールが変わってます。

天気も良かったので洗車しました。

久しぶりに写真も撮りました。

フォトギャラリーにもＵＰ

昨日、取り付け完了しました。

約７０キロ走った感想です。

まず、走り始めてすぐに感じた事は、
・走行中の操舵感が、純正だと少し浮いた感じがあったが、それが消えてしっかりとした操舵感になった。言い換えるとタイヤの存在が凄く感じられるようになった。
・路面の多少の起伏でもフワッと浮く感じが消え、収まりが良くなった。
・コーナーでのロールが消え安定性が増した。フロアクロスバーの取り付け後、どうしてもコーナーで足が負けてる感じがあったが解消された。
・アライメントの調整の効果だと思うが、格段に直進安定性が良くなった。
・純正よりは、少し固く感じられるが、乗り心地はそれほど悪化したとは思わない。元々、純正が固めなので違和感はない。
・車高は２センチほど下がった。時間が立つともう少し下がると思われる。

以上のような感じです。
純正でも足が固いと思われる人には、お勧めできません。
が、現状の僕の感想ではかなりお勧めな商品です。

ショックと同時交換の方が、本来良いのでしょうが、サスのみでも充分かと思います。
車高下げるのみの目的であれば、ＨａｌｆＤｏｗｎサスでは、物足りないかもしれませんが、車高はそれほど下がらない方が良く、走りを良くしたいとかの目的であればＨａｌｆＤｏｗｎサスが良いかと思われます。

まずは、昼まで仕事、昼から四日市まで行ってサス交換で、
そこから、四日市の某氏とプチプチオフ、ゆったりと南濃の道の駅まで、
そこで定例オフと。。。

(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ ですが、かなり良い一日になりました。

で、帰ってきてから風呂に入って、今の時間になりました。

今日は、疲れたのでサス交換のインプレとオフ会報告は
明日以降にします。する予定です。