なかしーのブログ一覧

今朝、定期通院で病院へ行く途中に、100,000㎞に到達しましたー！
過走行車の中古で買ったため、自分で走行した距離は総走行距離の1/3に過ぎませんが、なんとか無事に一区切りです…

この前、うちの集落に熊が出た…と聞いていたのですが、よくよく聞いたら、なんとうちの裏20ｍのところに居たようです…
幸い私はまだ遭遇していませんが、時間の問題かもしれません…全国で車と熊の衝突事故が相次いでいますので、それも怖いなぁ…

ちなみに私は、先日「ラーメン屋店員、熊を投げて撃退」の町の住民です…そのラーメン屋にも通ってました…今そのラーメン屋は『臨時休業』のまま、ずっと休んでいます…閉店しないでほしいんだけど…どこからも補助がないようなので無理も言えないです…

１２月１９日、実は私の誕生日だったのですが、何シテル？に書いていたとおり、朝から母が救急搬送・緊急手術となり、連日病院へ届け物等で疲労困憊状態続いています。
幸いにして、１２月３０日に集中治療室から一般病棟に移ることができましたが、そうするとまた、お届け物が必要となり…( ;∀;)」
そして、自分自身も、母の手術後、吹雪の中の帰宅途中、（夜中２時だったことから）「神経が昂ってる…落ち着こう…」と自動販売機で飲み物を買おうとして、完全凍結路面に新雪が乗っかってる状態で転倒。２週間以上経った今でも体中痛い状態です。そして、医療費の心配等で血圧が高めになっていたのですが、今日コインランドリーから帰宅した後、ついに「これはヤバイ」くらいになり、ダウン。今は若干落ち着いていますが、キツイです。
こんな状態で、皆様の投稿などのチェックが全然できておりません。たいへん申し訳ございません。まともにチェックできるようになるまで後一か月はかかると思いますが、何卒御了承ください。

去年秋から『おあずけ』になっていた、岩手県紫波町にあるPAL SPORTS（パルスポーツ）でのコンピュータ現車合わせセッティング、やっとできましたー♪

１月１９日（木）に紫波にワークスを置いてきて、２６日（木）に受取に行くという丸一週間おあずけコースです。

日本全国「この冬一番の寒気」で、電車が止まり、道路は立ち往生／事故多発状態の期間でしたが、幸い、私の予定には影響がなく、昨日も無事、東北自動車道を走って帰れました。（塩カル汚れで、車がまだら模様になった程度…）

昨日、パルスポーツに行くと、「どう変わったか、その辺回ってきてよ！」と言われ、テストドライブに行くことになったのですが、運転席に座ると、なんとガソリンがない…。正確に言うと、ガソリンメーターの目盛りが最後の１個になっていて、エンプティマークが点灯してました。置いて行った時はまだ半分以上入ってたのに…。そのくらい熱心に煮詰めてくれた…ってことなんですけど、わかってるけど………ちょっとショック( ;∀;)a

…で、街中１周した後（ガス欠怖くて踏めないので）、パルスポーツに一番近いエネオスで給油したのですが…
私　「レギュラー満タン、お願いします！」
店員「レギュラーですね、わかりました！」
ちょっとしてから…
店員「レギュラーですか？」
私　「はい、レギュラーです。」
そして、更にもう１回…
店員「あの…ハイオクじゃないんですか！？」
私　「レギュラーですｗｗ」
パルスポーツに一番近い店だからなのか、私のワークスの見た目がアレなのか、なぜかハイオク仕様だと思われたｗｗ　うん、これは謎…謎にしとこう…ｗｗ

給油後、オーバーテイクブースターも試して、１周目よりちょっと踏んで店に帰って感想述べて、高速道路にのりました。路面状況が変化するのと風があまりに強すぎるので、オーバーテイクブースターはOFFで、現車合わせのセッティングを堪能します♪　フラットトルクでどこから踏んでもスムーズに伸びる加速。やっと性能に見合う働きをしてくれるようになったマフラー（音が更に力強くなった）で、持ってくる時より（天候・道路状況悪かったのに）時間的に早く帰宅できました。

今からは「とにかく冬の間に事故らない・巻き込まれない・自爆しない」を合言葉に春まで無事に過ごす＆オーバーテイクブースターのセット方法を覚える、をテーマに運転したい、と思いますｗｗ

パルスポーツの大坊社長が「冬で気温も低かったから、ダイノパックに載せると苦しそうでかわいそうだったっけ…暖かくなったらまたやりたい」と言ってたので、実はまだまだいじれる、とのこと。まだ、お楽しみがあるようです。
ちなみに、数値は補正値で81.21ｐｓ、13.3ｋｇｍでした。

そして、追加情報！
「ULTMATE 660GT WORLD Vol.6」で、パルスポーツのHA36Sのデモカー２号車（FF）売ります！ってアレ。青森県の人が「何が何でも4WDじゃないとダメ！」とダダこねて、開発車両で残す予定だった３号車（4WD）を無理矢理お買い上げしたそう…。私は、１・２・３号車各車の入出庫経緯も聞いてるからアレだけど、ちょっと強引なこと（買い方）をした人が同じ青森県の人なのは悲しいなぁ。
本でも書いてたとおり、パルスポーツでは今後コペンが入ってきて（購入済・配送待ち）、コペン用をいろいろ開発するみたいだけど、その人のおかげで、HA36Sワークスの製品開発が滞る（終わる？）かもしれないと思うと更に落ち込みます。4WD対応製品が減ったら、私も恨むぞ"(-""-)"

国道１０４号線沿いにある、この本格系？のカレー屋さん。
私は一度も入ったことがないのですが、存在はずっと知っていました。

そのお店がここ最近ずっと閉まっていました。
（向かいに産直系の店やコンビニがあるので、頻繁に渋滞するので自然に視界に入る）

ある時、右折待ちで止められた際、その店に『とある貼り紙』（赤い矢印のとこ）が貼ってあるのを見て、思わず二度見！！



「ちょっと」って距離かい！？

ＳＡＢに注文していたパーツ（内部・下側関係）が揃ったと先日連絡を受けていたので、昨日、丸１日かけて取付してもらいました。作業時間（待ってた時間）９時間半くらい…。朝１０時開店前に店に突入して、閉店時刻が１９時なのに、最後の確認終わったのが１９時半頃でした。作業員の皆様、ありがとうございます！！　…いや、待つ方も疲れたけどねぇ。ほぼ自〇空間に居て、ソフトクリーム５杯以上食べたのは秘密です。


取付してもらったのは、
１、クスコ　スタビライザーフロント
２、クスコ　スタビライザーリア
３、クスコ　ストラットバーＢＣＳ付
４、クスコ　パワーブレース　フロントメンバーフロント
５、クスコ　パワーブレース　フロントメンバーリア
６、クスコ　パワーブレース　４WDリア
７、Ｊワークス　Ｊブラックマフラー４ＷＤ用
８、Ｊワークス　フロントパイプ（５０．８）
９、ＨＰＩ　インタークーラーキットＳＰＥＣ－Ｓ
１０、モンスター　ペダルカバー（シルバー）
です。

１～８までは当初の計画どおりでしたが、９のインタークーラーはパルスポーツでいろいろ情報を得た時に「必要かな～？」と思い、追加したもの。１０は、ＳＡＢで話をしていた時に「そういえば、納車された時（去年１２月）の冬と梅雨の時、靴が滑ってスゲー怖い思いしたなー？」と思い出し、急遽追加しました。

午後（夕方？）から雨が降り出しており、帰宅する際はすっかりウェット路面でしたが、剛性が一気に段違いになったため、車体の一体感が増し、路面状況もあっていつも何ともない場所（Ｔ字路）でリアが初めてスライドしました。パルスポーツでの作業でスムーズに坂道等が登れる・巡行が楽な様にはなっていたのですが、今回マフラー関係を替えてインタークーラーも替えたので、スピードもそれなりだったのですが、車体が塊のようになったため、スライドしたのかなぁ…と。あと、走りだして最初の１５分くらいは「新品のゴムブッシュが引っ張られて出る摩擦音」が出ていましたが、そのあとは、ホンダが言う「ＲＳはロードセーリングの略です！」的な、道路をセーリングしてるような非常にスムーズな運転で帰宅できました。あまりになめらかすぎて、自然にスピードも出てしまいました…反省…って、今度からは気持ちとスピードを抑えるのが課題になりそうです！"(-""-)"！

今後、９月にフロントエアロ・リアウィングの取付をして、１０・１１月？にまた、岩手のパルスポーツに何日か預けて電子制御の封印解除とコンピュータの現車合わせセッティングを行う予定です。コンピュータはタービンノーマルかつレギュラーガソリン仕様で合わせてもらうので「そんなに数字は上がんないよ？」（ｂｙ大坊社長）と言われていますが、気持ちを抑えるのが大変になりそう…。

更にそのあと、タービン交換やＬＳＤ取付にまで行くかは…どうだろ…わからん。私は競技に出てる訳でもないし、峠もインプレッサＧＤＡＥを降りた後はほぼ行ってませんから…。あ、ＨＢ２１Ｓワークスが八甲田でエンジンブローしたのが最後（トラウマ）かなぁ。