むらさんのブログ一覧

今日は、南千葉サーキット経由房総ツーリング

南千葉ではドリ車３台とバイクが小破してました
本日のタイムは32.61で、エアーを2.1→2.05にしたら走り易くなりました。前のタイヤは1.9が走り易かったので、様子見ながら変えて行きたいと思います。

その後、ナビだよりで車や人が少なそうな道を散策しました。
結局、Ｕターン２回！！

フォトギャラリーにアップしました。

去年の夏以来ごぶさたでしたが
行ってきました。

暑さのせいかそれほど混んでなくて
３０分待ち程度で、５分×３回、3000円

コーナー外側にあった溝が補修され、
雑草もキレイになっていたので
以前より走りやすくなっていました。

また、レギュレーションが変わって、
幌車だとロールケージ付きでも
オープン走行は不可です（涙）

で、ベストは32.82秒

RE01Rのサイズ違いのインプレッションです。
タイムはあまり変わりませんが、走る感覚はずいぶん違いました。
空気圧は冷間1.9（195/55は2.1）

　195/50　軽い感じで気持ち良い
　205/50　重い靴を履いたようなどっしり感
　195/55　滑り出しのコントロールが楽、少し横によれる感じ

ちなみに、外径と外周（15インチ）は
車高で1cm、最終減速比で3%程度変わります。

　サイズ　外径　　外周
　195/50　576mm　1.81m
　205/50　586mm　1.84m
　195/55　595mm　1.87m

195/55だとインフィールドでパワーバンドに入らず
走ってて何か楽しくない

山も少なくなってきたので　タイヤ替えました

Ｂ社とＹ社とＤ社で一応、少し考えて．．．

205/50か195/55で在庫がある中から選んだら

結局、３度目のRE01Rになりました。

15%オフ、工賃と廃タイヤ料無料、窒素サービスで5.4諭吉

195/50→205/50→195/55と外形が１cmづつ大きくなって
その度に車高が5mmアップ、フェンダーとの隙間が5mm減
（インナーフェンダーも、もう5mm削られる？）

見た目は、205/50がいい感じです。

「エアーは2.5にしましたって」言われたので
普段は1.9なんですが、当分これで走ってみよ～っと

北九州の皿倉山
600mくらいの山です。
昔はよく登りました
・
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・
徒歩で（本当の大汗）

当時は砂利道でしたが、
ずいぶんきれいになってました。

千葉からは1100km程度
ゆっくり行って２０時間！

ちゃんとした写真はリンクから
100億ドルの夜景？

写真の○から
ぼたぼた雨漏りしてたので
いつもの喫茶チバキタで
見てもらいました

幌のキャッチをココで車を買ってもないのに無料で
調整してもらって完治！



ついでにこの夏の車検の相談．．．
　車高：　　　　コインパーキングで擦り擦り
　ハンドル：　　３２φ
　ヘッドライト：ハイビームだけ青
　メーター：　　20kmまでスピードメーターを隠している
は現状でＯＫ

タイヤ：
　リアはＯＫ、フロントは×
　→205/50から185/60（PlayzとかLM703）にする？？？

ユーロテール：
　バックライトが片方赤なので当然×
　→配線いじってＲフォグにする？？？

あと半年じっくり考えます