むらさんのブログ一覧

南千葉にはレンタルカートもあって

レンタルだと普通はヤマハのＦＫとか
本田のＧＸとか
無限のプレイングカートみたいな
スクーターのエンジンや汎用エンジンなんだけど

レース用のエンジン（ＫＴ１００）積んだカートの
レンタルもあって、今日はＫＴが２台ありました。

クラッチがないので押しがけだけど、別のカートで押してくれるのでダイレクトドライブのお試しにはいいかも

で、どなたかレンタルＫＴバトルに行きますか？？？

行ってきました南千葉
暑かった～（ほんとの大汗）

５分で終了、休憩しても回復しません
去年は夏でも100周以上走ってたんですが

走行は青インプレッサとランデブー
雑草が伸びて見通しが悪いので
あまりスピード出せませんでした（残念）

混んでたので計測器がなく．．．体感タイム33.8秒
で、今月はノータイムです。

あとスピードモニターは役に立ちました
オープン＋ヘルメットでしっかりブザーが聞こえます

凄かったのは、気合入りまくりのソアラです
刺さっても、走り寄るスタッフを尻目に自力で脱出
ヘアピン前の狭くて路面がうねってる所も直ドリです
久しぶりにコース一面スモーク状態でした

気になること発見

シフトブーツの右側に大きな隙間
どう見てもねじれてる

ここから熱気が　＿∬∬∬∬＿

元から？？？

今度、ディーラーに聞いてみます

ずいぶん前ですが写真を撮ったので

TEINのEDFCをシガーライター横に付けました
（Electronic Damping Force Controller）

EDFCの大きさは26mm×90mm×100mmで
奥行きは配線のため＋20mmくらい必要です

小物入れは奥のほうが狭くなっているので
現物あわせで写真のようにカットしました

写真にはありませんが小物入れの中に
EDFCを横から押すように支えを入れてます

走りながらでも減衰力を変えられるのと
設定を三つメモリーできるのが便利です

こんな設定にしています
　サーキット用　Ｆ３Ｒ５
　町乗り用　　　Ｆ８Ｒ８（真ん中）
　奥さん同乗用　Ｆ16Ｒ16（最弱）

永井電子　スピードモニター4010

前からの続きです

スピードメーターの上に付けました

エンジン警告灯が見えないので
そのうち移動します

＜今日の作業＞
１．コンピュータとハンドル下の配線整理
２．切れたヒューズを買いに行く
３．スピードモニターの取り付け位置決め
４．ＴＶアンテナ類はコンピュータ横に移動
　　ここ走ってると手で触れないくらい熱くなってます
　　大丈夫なんですかね？
５．外したものを元に戻して終了

ＲＥＶワーニング（指定ＲＥＶでブザーが鳴る）は結構遊べます
色々変えて遊んだ後で7000rpmにしときました
オープン＋ヘルメットでも聞こえればサーキットで便利かも

後はオイル交換距離表示とスピードリミッター解除に期待です

セールで10k円くらいだったのでよい買い物でした