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ネタがないので、

前の愛車「VIVIO GX（H.4年式）」から、
現在の愛車「PLEO RS（H.12年式　GF-RA2 C57J）」に乗り換えたいきさつでも、書いときます♪
（ええ、いきさつってものがあるんです♪
スバリストの方々には、参考にしていただきたい♪）

長くなりそうなので、細かいことは省略しますが、

まずは、H.13年、VIVIOの9年目の車検！！
正規ディーラーで「オイル漏れが検査基準を通らない」
という理由で、エンジンの解体修理が行われました♪

車検の諸費用とあわせて、「20万円」

2週間かかって、ようやく戻ってきた愛車は、
オイル漏れは直ってましたが、

・なんかエンジン音が変・・・（シャリシャリとした音がする）
・信号などで停止すると、エンスト・・・
・山道を走ってたら、「CHECK ENGINE」のランプ点灯！！

これらを伝えて、再度預けて直してもらいました♪
・・・5ヶ月掛けて！！

5ヶ月と20万かかった9年目の車検、
帰ってきた車は、さらにエンジン音がひどくなってまして、
引き取るときに、
「この音、おかしいですよね？」
とたずねたら、
「えぇ、どうもすいません♪でも、エンストもしにくくなりましたから♪」
と笑顔で返されまして・・・

でもまぁ、一応、乗れる状態にはなってたし、
5ヶ月も愛車から引き離されてたわけですから、
もう、乗りたくて乗りたくてしょうがなかったので、
そのまま引き取りました♪

で、そんなかわいい愛車を、1年半乗ってたら、
早くも11年目の車検到来♪

そのころには、さらにさらに、エンジン音はひどく、
EN07は「ディーゼルエンジン」と化してました♪

11年目の車検も同じディーラーに預け、
「前回の車検からエンジン音がおかしい、
それは我慢するから、とりあえず原因を特定して欲しい」
と依頼してたら、
「クランクシャフトの異常磨耗」が原因と言う事でした♪

9年目の車検時に、エンジンをばらしたので、
それを組み上げる時に、失敗したんでしょうな♪

ゴネたところで、愛車が元に戻るわけでもなく、
小心者の僕は、そのまま泣き寝入り・・・

で、翌年（H.16年）、現在の愛車PLEOに買い換えました♪

『「VIVIO GX」と同等の車』を物色してたのですが、
（S/C＋CVT＋4WD）
その条件に合うVIVIOはなぜか北海道や東北にしかなく、
西日本には1台もない・・・

検索条件を「VIVIO」から「PLEO」に切り替えると、
1台だけ、僕の条件に合うPLEOが近所のSUBARU取扱店にありました♪

欲しいと思うと、買わずには居られなくなる「物欲野郎」な僕は、
翌日その店に赴き、即契約♪
とは言え、
VIVIOの車検のとき、買い替えより安いからと、
車検を通したぐらいお金がないので、
ボーナス払いなしのベタベタローンを組んでもらい、
今現在、ぎりぎりの生活をしています♪

・・・あっ！
ローンも払い終えていないのに、
今年末、車検です・・・♪


※VIVIOを車検してくれたSUBARUの正規ディーラー、
サービスマンが、二十歳くらいの若いやつばかりで構成されて、
なんとも頼りないんですわ・・・

後日、別件で車を見てもらった、
SUBARUの看板を掲げてる、民間車検工場は、
家族総出で、車を見てくれて、とても親身になって、
僕の車を心配してくれました♪
（おじいちゃんのような人が、
「お、一番初期型のVIVIOだね♪」と
一瞥しただけで僕の車を識別し、
PITの奥ではスパナを持ったお婆さんが！！）