Defi-Link Meter BF ターボ・油圧・油温計取付

こんばんは～　ご自身で取り付け、僕から見たらすごい…の一言です m(__)m

やんまー１２８さんの追加メーター見てたら欲しくなっちゃいましたよ！　とてもキレイに配列されていますね。かっこいい～っ！！ (>_<)

ありがとうございます。機能的にはなくても大丈夫なものですが、あると楽しくなります。
取付はジャッキアップ（できればリフトアップ）すればセンサー類は簡単ですし、コントローラー類はオーディオをつけるより簡単です。

こんにちは～。
うぁ～めっちゃカッコいいですね！
羨ましい・・・。
メーターカバーを作られるとの事ですが、
コルトの純正オプションの１ＤＩＮパネルとか利用出来ませんかね？
（今メータ付けておられる所にインダッシュのＴＶとか付けるアレです）
１ＤＩＮだと、高さが足りないんで多少削らないと駄目ですけど・・・。

実用性はともかく見た目はいいと思います。
最初は１ＤＩＮパネルを取付けて埋め込もうかと思ったのですがオプションの１ＤＩＮパネルって思ったより大きかったのでやめました。特に奥行きが－。コンポなどを入れるのでしょうがないのですが。メーターの奥行きは４ｃｍぐらいしかありません。

やんまー１２８さん、ごぶさたしております。以前アドバイス頂きました、油温センサーの移設が完了致しましたので、ご連絡差し上げます。事後で申し訳ありませんが、このページのリンクを勝手ながら貼らせて頂きました。今後、他のユーザーの方のお役に立てればと思ったしだいですが、ご迷惑でしたら削除致しますのでご連絡頂ければ幸いです。
話は変わりますが、やんまー１２８さんの油温計って、タイムラグどれくらいなんでしょうか。私のはあまり変わってないように思います。オイルパンドレンに付けていた時の方が本のちょっとですが上がりが早いです。私の場合は冬に向けて暖気運転用にセンサー取り付けたのでタイムラグ有っても構わないんですがね。V.S.Dのウオームアップモードが使えればOKですからね。温度の件は、個人的にちょっと気になったもので書き込みさせて頂きました。流して頂いてかまいませんので。

話は反れましたが、おかげ様で下回りを心配する要因が一つへりました。教授ありがとうございました。

リンクの件はＯＫです。
タイムラグの件ですが、以前に別の車（レース用）で実温と油温計の比較をしたことがあるのですが実温はもっと早くあがったと思います。現在は走り始めて１０分後ぐらいにやっと５０℃になります。実温で計ったわけではないので正確なことはいえないのですが油温の上がり方が少し遅いように思います。
ちなみにラリーアートのホームページに１ＤＩＮの取付方法の説明書が２種類あります。（前はこれだけでした）
http://www.poweraxel.com/ralliart/catalogue/pdf/instructions/evo6/1din_meter.pdf
ねじの件ですがM16-P1.5とPT3/8は直径サイズはほとんど同じですPT3/8はテーパーねじになっています。液体関係（油・水など）は普通はテーパーねじまたはＯリングパッキン付の細目が使用されていると思います。
仕事の関係で毎日見ているので間違いはないと思います。