ひーちゃん！のブログ一覧

みんカラのお友達の-justice-さんとプチオフしました。

トゥーランは時々見かけますが、全てノーマルだったので、ドレスアップした-justice-さんのトゥーランにすごく感動しました。

-justice-さんのトゥーラン、かっこよかったです。
いじりポイントも丁寧に説明してくれて参考になりました。

物欲菌がウズウズ動いています。

黒トゥーランが2台並ぶとイイですね！
（私のトゥーラン、スタッドレスタイヤだし、雪で汚れていて恥ずかしいです。）

-justice-さん、今日は本当にありがとうございました。

私を悩ます２つの音、とりあえず解決しました。

１　ＤＳＧについて
　　
　　結局、ディーラーでクラッチを交換してもらいました。
　　見事に音が消えました。
　　ＤＳＧ特有のギクシャク感も多少良くなりました。

　　
　　
　　代車がビートルでした。
　　走行距離が５９０キロ、バリバリの新車です。

　　

　　どちらも丸目なのでシエンタと並べてみました。
　　

２　足回りの音
　　
　　取付してもらったショップにお願いして、フリクションレスシート（正式名称がよくわかりません）を
　　入れてみました。
　　あら、不思議。
　　音がなくなりました。
　　スプリングの下の方の黒いカバーです。
　　

ディーラーもショップもシオ対応でなくて、ちゃんとやってくれたので、結構満足しています。
　　

先週初めくらいからトゥーランの音が気になり出しました。
もう少し前から出ていたけども気がついたのが先週初めだったかもしれません。



１つ目
低速でハンドルを左右に切ったときのフロントのコトコト音

まあサスだろうなと思いながらも、何か重大な故障では困るのでディーラーで点検したもらったところ、予想通り車高長が原因と指摘されました。
おそらくはサスベアリングだろうということです。
さらに車高長を取付してくれたショップで詳細に見てもらいました。
そうしたところ左フロントのスプリングの遊びが大きくて、おそらくはがスプリング同士が接触した際に出る音でしょうと。
念のためメーカーに対策等を確認してもらうことにしました。




２つ目　１速から２速にシフトアップした際の音と振動

はい、トゥーランお得意のDSGの不具合です。
具体的にはクラッチかと思います。
それがサスの点検に行った際にディーラーには伝えたのですが、試乗した際には全く出なかったんです。
でも、ディーラーからの帰り道に早速発生したし、今日なんかは激しいものでした。
割と強めにアクセルを踏んで３速に入れば以降はスムーズなんですが、低燃費のためのクラッチ機構なのに、なんか矛盾してますよね・・・。
それで、ディーラーに電話したところ今週末は月末ということもあり忙しいので、来週以降に入庫して点検することになりました。
こうなったらクラッチ交換まで粘りたいと思います。

しかし、車高長はともかく、わずか１６０００キロでのDSGの不具合。
まあ輸入車はこんなものかと自分に言い聞かせて、あまり気にせずカーライフを楽しもうと思います。

ビックパレットふくしまで開催していたハイエースフェア2014に行ってきました。

実はハイエースファンです。
もっとも大きすぎるのでオーナーになる気はありませんが。

会場は盛り上がってましたね。
ハイエースファンは多いと思います。

子供達は会場で展示されていたハイエースに喜んでましたが、駐車場で見かけたエアサス着地状態のハイエースが一番かっこよかったと言ってました。
（ハイエースのオフ会のようでした。）

シエンタですが、諸般の事情により、フロントバンパー、右フロントフェンダー、右ヘッドライト、フロントグリルを交換しました。
すっかりツギハギだらけのシエンタです。

さて予想していましたがヘッドライトのクリア感が全然違います。
これでも右ヘッドライトは曇取りの施工をしているのですが、やはり10年前のものと新品では全く違いますね。
（日光の加減もありますが画像でもはっきりわかります。）

間もなく10年車です。
あまり気にせず過ごします。