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シエンタの汚れがあまりにも酷いので5時に起きて洗車しました。

シエンタを運転するのは久しぶりです。

ふとメーターを見ると、おおっ10万キロ超えている！



来年1月で10歳を迎えるシエンタ。

10年10万キロまでもう少しです。

たしかに装備も走りも少し前のクルマという感じがするのは事実です。

でも我が家にとってはベストカーです。

小傷は多数ありますが、外装はそこそこキレイだし、もう少しいけるでしょう。





この後、雨が降ってきました・・・。

実はWAGONISTの取材を受けていました。

そして7月1日発売の2014年8月号にそのときの記事が掲載されました。

こんな感じです。



撮影も手伝いました。



結果はイマイチでしたが、こうやって紹介してもらえると（よく見るとアンプの型式に誤植がありますが）、ちょっと嬉しいです。
お店にも少しは貢献できたかな・・・。

2日目、早朝に乱入しました。

まずは皆さんと合流して山寺へ。

OB車も増えました。


あそこまで登ります。


登れば絶景が見れます。


この後、皆さんと別れて、冷たい蕎麦を食べようと移動しましたが、目的の店に着く前に空腹が我慢できず、別の店へ。
でも美味しかったなぁ。
ちなみに、これは、冷たいたぬき中華蕎麦です。


続いて、さくらんぼ狩りへ。



このように山形を満喫しました。
何より一瞬でも古い仲間と会えたこと、大変嬉しく思っています。
お疲れ様でした！

昨日は BEWITH SOUND CUP 2014 に行ってきました。

残念ながら入賞はできませんでしたが、指摘箇所は予想通りということで、そこを直せば次は・・・という気持ちで帰途につきました。

トゥーラン、普段、聴く分には十分過ぎる音ですが、さすがレベルの高い大会でした。
昨日はそれなりに収穫はあったし、メディアの取材もうけたし、十分楽しめたので自分的には良い一日でした。

しかし、大阪、遠いなぁ。
往復で1630キロでした（爆）。

最近めっきりクルマネタがないので、たまには意識して話題を上げてみようかと。

今日は気持ちの良い天気でした。
まさに五月晴れ。
やることといったらもちろん洗車です。

シエンタを洗車すると、その小傷の多さに滅入ります。
あまり細かいことを気にしない妻と主に子供の移動車なので仕方ありませんが、がっかりします。
しかし、すこし離れてクルマ全体を見るとその状態とボディの艶は間もなく10年を迎えるクルマには見えません。
ボディコーティングの効果はホント大きいですね。



トゥーランも洗車したので2台並べて記念撮影しました。
ガレージに黒2台は重い感じがしますが、きれいにしておけば問題なしです。



ちなみにトゥーランを動かそうとしたら12000キロでした。
気づいていてなかったのでプチ感動。
早速、撮影しておきました。