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我が家にやってきたシエンタですが、契約前から妻は「エアロパーツのないシエンタは考えられない。」と言ってフルエアロ化を希望していました。私的にはエアロレスで思い切りローダウンしたいところですが、シエンタは妻の車なので、ここは本人の希望を叶えるべく、純正ではありますがフルエアロ化することにしました。

今回のエアロパーツ装着に関する費用は私持ちです。と言うことで工賃節約のためフロント・サイド・リアの各パーツはディーラーで物だけを購入し、そのままガレージ・マコ坊に持ち込んで取付作業をしました（ルーフスポイラーだけは鉄板に穴を開ける関係からディーラーに依頼しました。）。

ガレージ・マコ坊は今回も良い仕事をしてくれました。これだけ大きなエアロの取付は1人ではできませんし、それ以外にもパルプ交換、フォグライト取付、ヘッドユニット交換等、ホント助けてもらいました。マコ坊さん、いつもありがとう。

それにしても、さすがトヨタだなと思いました。パンパーの組込みもしっかりしてあるし、エアロパーツ付属の取説も丁寧でした。もっと驚いたのはバンパー裏側には穴を開けるポイントがマーキングしてあるし、インナーのカット部分も印がついていることでした。当然エアロのフィッティングも抜群です。もう言うことありません。

さてフルエアロ化したシエンタですが、下まわりにボリュームが出て見た目の安定感が増しました。結構印象が変わりました。ちなみにフロントのクリアランスは、ひーちゃん号がJPリップつけている時とあまり変わりありませんでした。

今日は我が家にシエンタがやってきました。
妻のインプレッサの乗り換えです。

大人2人と子供2人であればインプレッサで十分なのですが、ここに愛犬クー（体重38キロ）を乗せるとなると、インプレッサでは入りません。
10月位から妻と「どうする？」と話をしていましたが、新車を買う経済的な余裕などあるはずもなく、こうなったら家族総出で出かけるときはプレをフル活用するしかないと考えていました。
そんなとき、たまたま我が家の近所のディーラーの前を通りかかったとき敷地内にシエンタが展示してありました。程度は良好ですし、値段的にも手が届きます。いつの間にか妻も私もその気になってしまい、とんとん拍子で契約、そして今日の納車となりました。

このインプレッサは本当に頑張ってくれました。短い間ですが思い出に残る車となりました。インプレッサ、本当にありがとう(T_T)/~~~。

さてシエンタですが、早速、車内に残る前オーナー好みだったと思われる芳香剤の臭いを消すため、カークリーニングのプロショップに入庫しました。
そして来週には再びガレージ・マコ坊に入庫予定です（笑）。

ちなみに、シエンタのナンバーの下2ケタが「55」なのは某クラプとは一切関係ありません(^O^)。