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今日は大漁旗リレーオフ・ファイナルと言うことで，プレサージュの仲間と「さいたま水族館（羽生水郷公園）」に遊びに行ってきました。
天気も良く素晴らしい春の一日になりました。
久しぶりに会う仲間がみな元気で，とても嬉しかったです。

今回は参加台数が60台ということで，たくさんのプレサージュが集まりました。


後ろ姿ばかりですみません。


これだけのプレサージュを一度に見たのは初めてでした。前に参加した全国オフでもこれだけの台数は集まらなかったのでは。みんな個性があって一台として同じ仕様がないんですよね。眺めているだけでも飽きませんでした。

某自動車雑誌の取材があり，そちらの取材も受けました。ドリラジも撮影してもらいましたよ。

かなり遠方から参加された方もおり未だ帰宅されてない方もいると思います。安全運転で無事に到着してほしいものです。

最後に幹事のお二方，大変お疲れ様でした。オフ会，大成功でしたね。本当に御苦労様でした。

某自動車雑誌の読者プレゼントで当たったヨコモ　ドリフトパッケージキット・「180SX」ストリートバージョン＆ランニングセットですが，ようやく完成しました。

途中経過はフォトギャラリーにアップしてきましたが，とにかく思うように時間がとれず，完成まで約2か月半を要しました（笑）。完成してみると本当にキレイです。当たって良かったぁ。

このヨコモのドリラジは説明書が丁寧でわかりやすく，ほとんど初心者のワタクシでもどうにか作れましたが，やっぱり作るなら一気に作ったほうが良いかもしれません。ワタクシのようにチビチビ作るのは効率が良くありません。

近々フォトギャラリーに最終製作過程をアップします。

そうそう明日は埼玉に遊びに行きます。
お約束のブリスを施工して，ガソリン満タン，空気圧ＯＫで準備万端です。


ブリスはやっぱりいいですね！

しかし，ブリス施工していて，左バンパー下に強烈な擦り傷を発見！なに，これ～。
冷静に考えてみると，そういえば今月初めに子供を迎えに行ったとき，縁石に左後輪を乗り上げたことがあったなぁ。あれしか心当たりありません。とりあえずタッチペンで補修しましたが，続きは明日やります。

そうそう明日は某自動車雑誌で取材に来るみたいなので，ドリラジも持って行こうかと検討しています。だってその某自動車雑誌の読者プレゼントなんですからね（笑）。

皆さん会場でお会いしましょう！

この土日は，ずっとほったらかしにしていたシエンタのメンテナンスをしました。
プレサージュはお休みでした。

まずタイヤを夏タイヤにしました。
冬タイヤから2インチアップですから，腰の強さというか，しっかり感が全然違います。
ついでに冬の間に用意していたプルーのアルミナットを装着しました。



アルミナットは初めて装着したのですが，スチールナットと比べて，とても軽いですね。スポーツ走行するならともかく街乗りなので問題ないでしょう。ブルーもキレイです。

アルミナット16個の重量は約280グラムです。



対してスチールナット16個の重量は約700グラムです。



計算するとナット1個当たり約26.25グラムの軽量化となります。
バネ下が軽くなるので少しはフィーリング変わるかなと思っていましたが，タイヤ交換と一緒にしたのでよくわかりませんでした。

あとはディーラーにてエンジンオイル交換とリアのエアロパーツのプチ補修をしてもらいました。

最後に室内の大掃除です。
チャイルドシートの下はゴミだらけ。掃除機でキレイにしました。
ついでに昨年ドタキャンしたお台場のワゴンフェスタ用に購入したフロアマットも敷いてみました。
足下が変わると室内の印象はガラッと変わりますね！



そういえば某量販店でサービスでATFチェックしてくれたのですが，かなり汚れているとのこと。たしか車検の際，ディーラーではシエンタのCVTはオイル交換の必要がなくメンテナンスフリーと言っていたような。CVTはそんなものなのかなと思っていましたが，やっぱり交換したほうが良いのでしょうか。
どなたか知っている方，教えてくださいm(_ _)m。