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カローラボディが届きました。
いや、正確には注文翌日に届いてます。
箱がデカイです。



中身スカスカ～


内容物は､ボディ一式(当たり前)・納品書・オマケステッカー。


ボディ一式は､窓マスキング用シールと装飾ステッカー付き。


バンパー、ライトユニットは別体。ボディ側のランプも別体にしてくれ…


ハイラックスに載せてみる。

幅はいいんだけど、ホイールベースが合わない。
今更リンクずらすのも面倒だし、そんな事したらせっかく顔面移植をしたハイラックスのボディが使えなくなるじゃん…
(※フロントだけ5リンク仕様)


で、ドリパケ買っちゃいました。ボディ無しで一番安いやつ。
盆栽にするつもりだから、もっと安いタミヤのTTでも良かったんだけど、買ったら買ったで絶対弄り倒したくなると仮定して、パーツの多いヨコモにしました。
樹脂(プラ?)パーツモロイらしいけど、そのうちアルミに変えちゃうから気にしない。
壊れたらアルミ投入って事で。
高く付くのは目に見えてるけど、新車買ってコツコツ弄る感覚で進めて行きます。
どうせ弄るなら初めからTYPE-CとかDIB,DRBを買っときゃ安上がりだって分かってるけど、基礎知らないし、勿論 知識も腕も無い。
そんな高級マシンをイキナリ買っても操れないに決まってる。
実車だって同じでしょ？

キタコレ。

ラジコンネタをネットで探していたら発見。

70カローラのボディ。
″ホビーモールジャパン″で売ってます(通販)
￥3,343(税込)
画像もショップ様の物です。

※現在 パンドラで取扱中

ドリラジは横滑りの不自然さに納得できず、全然気にもしてなかったからシャーシなんて持っちゃいない。
実車でやってる(やってた)人は分かると思うけど、あの動きは雪ドリを越えたね。
なんて言うか、フロントだけスパイクタイヤ氷ドリって感じ？
でもあれだけの動きをラジコンで実現させたヨコモ様は半端ないッス。スゲェーッス。

それよりどうする？このボディ。
ハイリフトに載せる？パンプキンに載せてみる？
70は後期の方が好きなんだけどなぁ。


なんて事を考える前に
注文しちゃいました。

営業所にポンチョがやって来ました。
カラーリングで会社が判ってしまうので、加工して更にセピアカラーで紹介です。


ロングホイールベース。
運転席下にタイヤがあるので、バスの感覚で曲がると超大回りして、ヘタクソみたいになります。


エンジンルームぎっしり。
メンテナンス悪そうです。


レンジャーと同じインパネ。
とにかく物を置く所が無く、ダッシュボードにバサバサ置いてます。何か考えなきゃ。


沿線の保育園に通うちびっこの応援付きです。


座席少な。一番後ろに5人座っても、13人しか座れません。
あとは立乗りってコトで。


客席から見ると、かなり高い位置に運転席があります。
料金機も高い位置にあるので、ちびっこや、腰の曲がったご年配は届きません。


運転席が高い位置にあるのに、ルームミラーはこれ以上下に向かず、最後部座席しか見えません。
乗客の動向、まるで分からず。


本来なら、右例の確認をするミラーが赤枠らへんにあるのですが、この車にはありません。





まぁ、これじゃ あっても殆ど見えませんが…。


ヘッドライトにダイハツマーク発見。
ネイキッド流用?。
日野、トヨタ、ダイハツ、ヤマハは大人事情。

-感想-
操作系についても面倒なところがある…。
路線バス使用としてはどうかと思う。
まぁ、基本的に循環バス目的での設計だからこんなモンなのかな？
でも納得いかない。