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クラバンさん (トヨタ クラウンバン)  

イイね!
トヨタ クラウンバン
やっと見つけた最終型内外装フルノーマル車。 車検、税金は小遣いで済ます事を条件に、セカンドカーとして購入。 丸目化&ローダウン以外は弄らない。 カスタムよりメンテナンス。維持する事に専念。 とか言いながら、マフラーも変えたし、コラム4MTに載せ替えたし。 平成車なのにアクセサリーは昭和を意識。 不 ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年11月16日

ロイヤルくん (トヨタ クラウンロイヤル)  

イイね!
トヨタ クラウンロイヤル
後期のレギュラー仕様を購入する予定が、装備てんこ盛りアニバにモデリスタ フルエアロ&ローダウンな物件に惹かれ、閉店間際のお店に押し掛け、試乗して即決。 200系乗りの諸先輩方、ロイヤル/アスリート/ハイブリッド問わず、仲良くして頂けたら幸いです。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年05月13日

けろーら (トヨタ カローラフィールダー)  

イイね!
トヨタ カローラフィールダー
嫁の命令(エコ・ワゴン・4WD)により乗り換え。   なぜ144Gにはマフラーの設定がないのだ? 車高調とかあるのに… ヘッドライト下と、テールランプ下のツブツブLEDは、イカリングのついでに中に入れちゃいました。 雨ざらしだと、どうしても劣化しちゃうんだよねぇ〜 10万キロ乗ったけ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月12日

覆面パチカー (トヨタ クラウンセダン)  

イイね!
トヨタ クラウンセダン
職質最多記録保持。 お約束のサイドモールレス仕様。 本物と区別する為に、ホイールは17クラウン ロイサルP純正を履いていました。更に社外マフラー(艶消しブラック塗装)に変えていましたが、それでも高速では後ろに並ばれます。 交機曰く、後ろからも見える反転灯格納カバーとホース、ダブルミラーのせいじゃ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月23日

クオちゃん (トヨタ マークIIクオリス)  

イイね!
トヨタ マークIIクオリス
現在は後輩が乗ってます。 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ 平成24年5月13日 乗り換えの為 廃車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月23日

弾丸コロナ (トヨタ コロナプレミオ)  

イイね!
トヨタ コロナプレミオ
カルディナパーツ(ST19♯/21♯)を流用したり、ワンオフパーツでコテコテでした。正◯峠のお隣、最近 舗装をキレイにしたせいで、若いドリフターにアツイ 山◯峠でFドリして遊んでましたサ。 残念ながら画像はありません。 そしてコイツで車の弄り方を覚えた。 当時、お手軽な記録媒体(デジカメ等)が普及 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月26日

トヨタ タウンエースバン  

イイね!
トヨタ タウンエースバン
会社支給の車。 社長のご厚意で私物化。 免許取得翌日に愛車となる。 ガソリン代以外は会社持ち。 維持費のかからない相棒でした。 ローダウンしてアルミ履かせて… あっちこっち走り周りましたね。 こんな車でも思い出たくさん作りました。 ※画像はカタログの表紙です。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月27日

茶ミラ (ダイハツ ミラ)  

イイね!
ダイハツ ミラ
小ちゃいMTで遊びたくて購入。人生初の軽自動車。 CVTはもぅいいや。さよならフィル様。 足車だから中古で良いと思ったけど、プラス数十万で新車なら…と、新車を購入。 しかし加速騒音規制の罠に引っかかる… ノーマルエンジン・ノーマルマフラー・ノーマル車高だけど、レゾネーター外してマフラーカッタ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月18日

クロクラくん (トヨタ クラウンセダン)  

イイね!
トヨタ クラウンセダン
2台目苺ちゃん。 前回は前期スーサル。今回は後期ロイサル。 でも2.5だから型式同じJZS151みたいな。 17・18も考えたけど、やっぱり安定の15で。 13にしてしまうと、どちらかが部品取りになりそうな予感がしたのでやめた。 後期はお顔が寂しいので、前期顔に換装します。 ※H29.5.28 換 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年04月30日

もべっかす (ダイハツ ムーヴカスタム)  

イイね!
ダイハツ ムーヴカスタム
過去ヨメ車です。 現在 予備車
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年12月23日
 
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DIYとは… D:できるかな? I:いいや、 Y:やってみよう! の略です。(嘘) 私は"例の物"や"秘密の○○"と言う表現はしま...
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