R I Nのブログ一覧

お題の通り、ポルシェのキーレスリモコンです。

でも ちょっと変。
マークも“PORSCHE”って間違いなく表記されているけど、絶対に正規品じゃないだろな。


ボタン部をスライドさせると

発熱します。
画像では発光しているように見えますが、

スライドによって電流が流れ、ニクロム線が発熱してるんです。
シガーライターみたいに。


で、最初の画像。なんか他に違和感無いスか？

ボタンの絵柄が逆さま。

気になるので分解。

ひっくり返せばいいだけかと思いきや、そうもいかず、バネと、それを引っ掛けるツメの加工もしました。
無駄な労力を使った気がするけど、逆さまがずっと気になるよりはいいかな？

と、思ったんだけど、普通、キーレスリモコンて、キーホルダー側を手前にして操作するんだから、わざわざ弄る必要は無かったのでは？

戻しました。
じゃぁ、マークが逆さまなのか？
ホンモノ持ってないし、検索しても似たデザインのポルシェリモコンが見当たらない。
ホンモノはこのタイプのリモコンが存在しないんだろうね。
因みに、インフィニティーのリモコンは、キーホルダー側を手前に見て、ボタンもマークも同じ向きでした。

同じ物を持ってる、若しくは今後手に入れたとして、逆さまだ!!と思っても、プラ加工に自信の無い人はやらない方がいいかも…。

え？なになに…。
ドリフト走行中に海に転落したって？

いやいや、ニュースで見た車、レガシィだよね。多少手を加えているのかな？
ドノーマルにしか見えないけど…。
ドリ車じゃないでしょ。
レガシィはドリフトできないって言ってるんじゃないよ。

ドリフト走行中じゃなくて…

自意識過剰なバカがドリフト走行の真似事をして、ドアンダーで見事転落。

じゃないの？
もう、そういうバカは死ねよ。
あ、死んだのか。


もはや、公道/サーキット云々じゃないね。
オレは言葉を選んで。とか、伏せ字とか嫌いだからハッキリ記すけど、イニシャルDが流行り出してからじゃない？
ドリフトやる連中が乱れ出したり、出来ねぇクセにやろうとする奴が増えたのは。
自分の限界、車の限界を考えずに踏んで事故って、それが多発して峠が夜間閉鎖とか、市街地で平気でやる奴とか。
イニシャルDが原因じゃない？
オレは しげの秀一氏がドリフト界を乱した発端だと考える。
しかし、氏の世界観(走り屋に於いて)に異論はあるが、氏が悪いと言うつもりはない。
マンガの世界をマンガの世界と割り切れずに真似するバカが一番の悪だと思う。
それに拍車をかけたのがドリパケ。
まぁ、ドリパケは公道から足を洗ってやってる奴も多いし、オレも持ってるから、あまり悪くも言いたくないが…。
ラジコンやゲームでできたんだから、実車でもできるとか思うのやめてくれ。
簡単にできる物だと勘違いしないでくれ。

これを読んでイニシャルDやドリパケを崇拝してる奴は気分を害したとか、文句を言いたいとかって奴もいるだろうよ。
でもな、昔からドリフトやってる連中には、イニDなんかクソだ。と思ってる奴はたくさんいる。
本当に86が好きなだけなのに、イニD好きと勘違いされて迷惑だと思ってる奴もいる。
四駆の方がドリフトしやすいとか思うな。
デフロックだけすれば何でもドリフトできるなんて勘違いするな。
ラジコンと実車じゃ荷重の掛かり方が違うんだよ。
マンガみたいに峠でドリフト勝負なんか実際にやったら簡単に死ねるぞ。

とにかく出来ねぇクセにやろうとすんな、バカ共がぁ！
ドリフトが好きなのは結構だが、マンガ・ラジコン・ゲームの感覚を実車に持って来るな。

カローラボディが届きました。
いや、正確には注文翌日に届いてます。
箱がデカイです。



中身スカスカ～


内容物は､ボディ一式(当たり前)・納品書・オマケステッカー。


ボディ一式は､窓マスキング用シールと装飾ステッカー付き。


バンパー、ライトユニットは別体。ボディ側のランプも別体にしてくれ…


ハイラックスに載せてみる。

幅はいいんだけど、ホイールベースが合わない。
今更リンクずらすのも面倒だし、そんな事したらせっかく顔面移植をしたハイラックスのボディが使えなくなるじゃん…
(※フロントだけ5リンク仕様)


で、ドリパケ買っちゃいました。ボディ無しで一番安いやつ。
盆栽にするつもりだから、もっと安いタミヤのTTでも良かったんだけど、買ったら買ったで絶対弄り倒したくなると仮定して、パーツの多いヨコモにしました。
樹脂(プラ?)パーツモロイらしいけど、そのうちアルミに変えちゃうから気にしない。
壊れたらアルミ投入って事で。
高く付くのは目に見えてるけど、新車買ってコツコツ弄る感覚で進めて行きます。
どうせ弄るなら初めからTYPE-CとかDIB,DRBを買っときゃ安上がりだって分かってるけど、基礎知らないし、勿論 知識も腕も無い。
そんな高級マシンをイキナリ買っても操れないに決まってる。
実車だって同じでしょ？

キタコレ。

ラジコンネタをネットで探していたら発見。

70カローラのボディ。
″ホビーモールジャパン″で売ってます(通販)
￥3,343(税込)
画像もショップ様の物です。

※現在 パンドラで取扱中

ドリラジは横滑りの不自然さに納得できず、全然気にもしてなかったからシャーシなんて持っちゃいない。
実車でやってる(やってた)人は分かると思うけど、あの動きは雪ドリを越えたね。
なんて言うか、フロントだけスパイクタイヤ氷ドリって感じ？
でもあれだけの動きをラジコンで実現させたヨコモ様は半端ないッス。スゲェーッス。

それよりどうする？このボディ。
ハイリフトに載せる？パンプキンに載せてみる？
70は後期の方が好きなんだけどなぁ。


なんて事を考える前に
注文しちゃいました。

営業所にポンチョがやって来ました。
カラーリングで会社が判ってしまうので、加工して更にセピアカラーで紹介です。


ロングホイールベース。
運転席下にタイヤがあるので、バスの感覚で曲がると超大回りして、ヘタクソみたいになります。


エンジンルームぎっしり。
メンテナンス悪そうです。


レンジャーと同じインパネ。
とにかく物を置く所が無く、ダッシュボードにバサバサ置いてます。何か考えなきゃ。


沿線の保育園に通うちびっこの応援付きです。


座席少な。一番後ろに5人座っても、13人しか座れません。
あとは立乗りってコトで。


客席から見ると、かなり高い位置に運転席があります。
料金機も高い位置にあるので、ちびっこや、腰の曲がったご年配は届きません。


運転席が高い位置にあるのに、ルームミラーはこれ以上下に向かず、最後部座席しか見えません。
乗客の動向、まるで分からず。


本来なら、右例の確認をするミラーが赤枠らへんにあるのですが、この車にはありません。





まぁ、これじゃ あっても殆ど見えませんが…。


ヘッドライトにダイハツマーク発見。
ネイキッド流用?。
日野、トヨタ、ダイハツ、ヤマハは大人事情。

-感想-
操作系についても面倒なところがある…。
路線バス使用としてはどうかと思う。
まぁ、基本的に循環バス目的での設計だからこんなモンなのかな？
でも納得いかない。