とあるポンコツを延命修理してみた

サスペンションの車体側が死亡
コイルが車体にめり込んでました

雪国出身中古車両です


下回りがやたらアンダーコートで隠されてますが
車両販売のときにバレないように！のボロ隠しでなにも補修的なことはされていません
サビの進行わかりずらくなるだけでオーナーさんてきにはなにもいいことはないですね
腐りが始まる前にコートしておけば少しはプロテクト効果あるはずですけど…

車体はSUZUKIの1998年式4WD
製造から24年しか経過していません
程度悪い中古車つかまされちゃいましたね

普通は修理しません解体屋さんにポイもしくは部品取りです

コストとスピード重視で修理していきます
純正形状が崩壊しすぎててよくわかんないので経験とノリで作っていきますｗｗｗ




ショックのブラケットはフレーム貫通だったぽいのですが
ぽろっととれました



コイル受けだけ使おう
バンプラバーもつかえるし

この形状は作るとなるとめんどくさい


手と工具のはいりにくい奥側の壁から修復していきます
ショックのブラケットもしっかり内側にカラーをつくらないとですね

純正部品でフレーム部分を探してみたけどやっぱり製廃でした



完成
ホーシング車両なのでバネ皿の位置とショックの位置だけ慎重に位置だししました

ここの部分はしっかりしたはずですが
こんな車体は基本的に他もだめになっちゃってますね
修理の追いかけっこする予算がないなら
ベースになる他の箱を車体まるごと１台用意したほうが結果的に安くつくはずです