YOKOHAMA iceGUARD 6 (IG60) 205/60R16  

ステップ、２代目のスタッドレス。
DUNLOP MAXX01 からの交換です。
MAXX02が競合でしたが、楽天通販で、100円/本しか上がらなかったので、iG60を選んでみました。
MAXX01が良かったので、MAXX02なら鉄板でしたが、基本、YOKOHAMAの方が性能上でお値段もそこそこ高かったので、この値段差ならと。
アイスガードは20発売の時以来ので、かなり久しぶりです。
ちなみに、20は、６シーズン目で、コーナーでお尻振ってカウンター当てました。
それ以外は不安なく使っていたので、60にもなれば4WDからFFになったネガも、相当吸収してくれるでしょう。
まだ使用していないので期待値込ですが、非降雪地域では十分コスパ良しだと思ってます。
MAXX02も、非降雪地ではオススメです。

ロードインデックスは96Qなので、サマータイヤ準拠の空気圧でいけますね。
今のステップでは　XLグレードでないと耐荷重が足りない恐れが有るそうですね。気をつけてください。

【再レビュー】(2024/12/22)
まだ、100kmは走っていませんが、乾燥路の感想を。
基本的に、スタッドレス特有のハーシュネスは常時聞こえます。
周波数は高めで、60km/h位から、オジイの耳には聞こえににくなってきて、気にならなくなってきます。
路面による音は少なめですが、きれいな路面でも少しばかり音が出ています。
ただし、セメント路面などでも、大きな音にはならなので、よく抑えられていると思います。
乗り心地は、まだ新しいタイヤなので、フワフワ感は否めませんが、ハンドリングはエコタイヤ同等かと。
燃費も、エコタイヤ同等を今のところほこっています。
ただし、これだけ走っても、タイヤのゴム臭が、まだまだ強いです。

2025/01/05:追記
よく見たら、このタイヤはXL規格でした。
たまたま、260から入れていましたが、標準240なので、計算上250でした。
現在、朝の時間で267位に上げました。
大抵+15位上げているので。
何となく、朝の出社時、車が重い気がしてた理由が分かりました。