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ぼんちっち。の"Sulley (サリー)" [ホンダ S660]

整備手帳

作業日:2023年4月16日

スパーク プラグ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
エンジン カバーを取り外す。
2
8mmフランジナットx2を外し、パージ パイプ(A)を移動する。
3
・10mmフランジ ボルトx3をディープソケットにて外す。
・カプラ(A)を外す。
・イグニッション コイル(B)を引き抜く。
・スパーク プラグ(C)を14mmマグネットプラグソケットにて外す。
4
電極のすき間
基準値:0.7-0.8mm
5
外した純正スパーク プラグ。
DENSOのイリジウムプラグ(SXE24HCR8S)でした。
6
走行距離:約3.3万km/7年
7
新品のスパークプラグを、低トルク用のトルクレンチで締め付けます。

NGKの締め付けトルク:15-20N・m(1/4回転)
整備マニュアルの締め付けトルク:22N・m
8
完了

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