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  5. 不安定なアイドリング [こだぬき_2号]
イイね！
   
2007年03月18日

不安定なアイドリング

フィールダーのアイドリングに悩まされています。
状況としてはDレンジからPもしくはNのレンジに入れたときの
アイドリングの落ち込み・・・・

通常設定でフィールダーのばあい600回転程度なのですが
600回転を割り込むとこまで回転が落ちると振動が出てきて
渋滞時や信号待ちの時結構ストレスになります。

ディーラーに聞いてみましたがこのような症状は現状他に事例はなく
コンピューターの設定でアイドリングを調整しているため
アイドリング自体を調整するのは不可能とか・・・
この症状は購入初期からありコンピューター自体も学習するとのことで
しばらく我慢していましたがそろそろ限界かな・・・

しかし事実は事実動画にとって見て確認するのが良いかと思い撮影してみました。
o(￣ー￣;)ゞううむ耐えるしかないのか。
ブログ一覧 | 車/DIY | 日記
Posted at 2007/03/18 11:08:52

   

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この記事へのコメント

Knight154
2007年3月18日 11:34
う～ん・変ですね！

ディーラーにクレーム、コンピューター交換して貰いましょう！
コメントへの返答
2007年3月18日 19:02
先ほどトヨタにクレームを出しました。
ディーラーでは埒が明かないですね。
ターマック＠てぷ
2007年3月18日 12:44
ベルトの張りがきついと振動出ることありますよ。
どうでしょうか？
コメントへの返答
2007年3月18日 19:03
ベルトかなぁ
納車時からだから(￣へ￣|||) ウーム
ターマック＠てぷ
2007年3月18日 12:47
↑ごめんなさい。よく読んで無かったです。
ＥＣＵを一度リセットされてみては？
バッテリー外せばさせるかと・・・(^-^;
コメントへの返答
2007年3月18日 19:03
バッテリーをはずすと他のメモリーは大丈夫なのかなぁ・・・

とりあえずメーカにクレームを出したので判断待ちです。
５５９号機
2007年3月18日 15:12
こんにちは～ヽ(^◇^*)/

Ｄに入れた瞬間に回転数が上がるように動画は見えたのですが如何でしょう？
フツーは下がるのではないでしょうか？

ＡＴＦとＥＣＵを交換していただいたらどうでしょう？
コレは誰が見ても不快ですよ～
コメントへの返答
2007年3月18日 19:06
コンバンハ_φ(゜▽゜*)♪

そうなんですよねー
Dレンジに入れると約700回転になります。
ココで落ち着いてくれればいいんですが、NもしくはPに入れると600回転以下になります。

とりあえず再現性と規則性はあるので立会いで確認いただこうかと思います。
おおえ
2007年3月19日 9:45
う～ん…友人も私もMTのフィールダーしか運転したことがないのでよく分からないです…
ただ、普通のATとは違う回転数の動きをしているというのは分かりますね～
コメントへの返答
2007年3月20日 22:52
謎のアイドリングですねー
困ったものです・・・

治るのか治らないのか・・・
どうなんだろう。
もきち
2007年3月19日 10:07
では、下取り値が高い内にプレに乗り換えちゃいましょ♪
プレ良いっすよ♪♪

関係無いんですが、動画ってどうやってＵＰするんですか？(^^；
コメントへの返答
2007年3月20日 21:37
ヽ(´∞｀)ノ アウアウ?

痛いとこを付きますねー
プレも良いなー

動画は下記URLを参照してみてください。

http://minkara.carview.co.jp/userid/135427/car/31537/162186/photo.aspx
つる子
2007年3月20日 1:05
つる子も試してみましたが
７００回転前後で一定でした。。。

こだぬきさんのように大きな変化は
ありませんでしたョ。
無事に解決できるといいですね＾＾；
コメントへの返答
2007年3月20日 22:52
前のフィールダーも
こんな変化はなかったんですよねー

不思議な状況です。
解決してほしいものですね・・・

   

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