サースティーＭのブログ一覧

少し遅い昼食に、一蘭で1杯＋替え玉２杯食べた帰り道。
ふと、この標識が眼に入りました。

そういえば、ここは何度も通っているけど、110号抜けて
豊能方向には行ったことはないかも・・・。

気付いたらハンドルは左へ・・・。

法定速度を守りながら、頭の中はツール・ド・コルス（笑）

気持よく抜けた先は、豊能町余野

ここのファミリーマートと向いの食堂は、
バイクの人たちの憩いの場になっているそうです。全く知りませんでした。




楽しいドライブの後は、煙草とコーヒーが旨い・・・。

掲載順番が前後してしまいましたが・・・。タイヤ＆ホイール交換の様子です。

タイヤは、NANKANG（ナンカン） NS-2。ナンカンは台湾（中華民国）のタイヤメーカーです。「南港輪胎股份有限公司（Nankang Rubber Tire Corp., Ltd.）」が展開するブランドで、1959年設立の台湾でも歴史の長いタイヤメーカーの一つだそうです。

タイヤサイズは 225/45R17　値段は何と4本で39,560円！！
純正225/40R18からのインチダウンで、ホイールと合わせての軽量化で
『乗り心地UPと燃費向上』を狙った選択です。
※個人の感覚ですが
　RSではないメガーヌは、車格的に18インチは無理している気がしたので･･･｡

インプレはもう少し距離を乗ってからにしますが、現時点で
『悪くない選択』だったと感じています。

①交換前の純正ホイール
　車購入店でリペアしたので綺麗です。
　※こちらの店も、いつか紹介したい良いショップです。
　※画像のミシュランは綺麗に見えますが、他はひび割れだらけです。


②交換するエンケイRC‐T5　8J　17インチ　PCD：114.3の5H　インセット＋48
　メーカーからはキャリパー干渉を心配されましたが、ノープロブレムでした。
　1本当たり２㎏以上のバネ下重量の軽量化になったはずです。


③作業をして下さったのは、『カードックTAKA』さん！
　リフトではなく、ジャッキで鮮やかに持ち上げて交換。さすがプロ！




素晴らしいショップです。カードックTAKAさん！！　おススメです。
↓これからもお世話になります！！（掲載許可済）↓

前愛車（ランエボIIIGSR）との比較表を作ってみました。

ＧＴ220は、全ての動作がランエボIIIより軽く感じるのですが
スペック的にはランエボIIIが有利。
トルクはGT220の方がわずかに有利なのですが
トルクウエイトレシオに換算すると、
わずかにランエボIIIが有利です。



メガーヌGT220 ：4.18kg/Nm
ランエボIII GSR：4.08kg/Nm

当然、パワーウエイトレシオは
6.45kg/ps vs 4.67kg/ps で、ランエボIIIの優勢

なんでだろう？　操作系の軽さがそう感じさせるのでしょうか？

ＧＴ220のクラッチの軽さは一度記載しましたが、
ステアリングも滅茶苦茶軽いのです。
（その分、路面からの入力をもろに受けている感じはします。）

今回の調査はここまでにして、
ボディ寸法の差を改めて脳みそに叩き込むことにします(笑)

今回ご紹介するのは、
大阪府高槻市の阪急高槻駅の目の前にある
『横浜家系ラーメン 魂心家（こんしんや） 大阪高槻店』さんです。



以前から気になっていましたが、本日初めて行きました。

食べたのは『631ラーメン』
これは、家系ラーメンのトッピングを数字で表したメニューで、
海苔6枚・チャーシュー3枚・味玉1個をのせた一杯でした。



結論、『旨い！　また行こう！！』でした。

横浜家系は、現地で元祖と呼ばれる店に（20年くらい前に）行ったのですが、
その時の印象は『チャーシュー美味い、スープも良い、でも麺が・・・。』
麺が茶色の太麺で、なんかボソボソしていて私の好みでなかったので、あまり良い印象はなかったのです。
しかし、このお店の麺はツルツルで、スープと良く合っていました。

しかも、ライス食べ放題で、自分でお代わりする『ライスバーシステム』(笑)
２杯食べて満足しました。


今回は、『麵固め・スープ濃さ普通・背油普通』で試しましたが、
次は『スープ濃いめで、背油ギトギト』にしようと思います。

便利な立地にありますし、お薦めです。

購入したホイールのメーカーＨＰに愛車が掲載されました。
嬉しいけど、自分で投稿しただけです(笑)
ホイールキャップは装着前、その他細かな部分は仕上げ前の
完成度９５％状態です。
※ホイールサイズは、下記関連情報URL 参照
※パーツレビューは、もう少し乗り倒してから書きます。