電圧計、ＶＵレベル計をつけたよ。

今回ＰＩＶＯＴ製のオーディオゲージ
【電圧計CAX-VM】
【VUレベル計２個セット品CAX-VUS】
を購入し、早速取り付けた。

ダッシュボードに穴をあけ、３つ並べる作戦！
よくスポコンの車がやっているようなアレ。

まずは、おもむろに穴をあける勇気がないので、
うすい板を用意し、型を作ってみる。
６０φなのでコンパスで半径３cmの穴を書く。
そしてパワーで穴あけ。できた。

実家が木材工場ということで工具は何でもある感じ。
今回はこんなすてきなものを使った。
これで円の穴をあけれるのだ。ただ５８φｗ
まぁ使っちゃえ！！

そんでもって車体に穴を開ける前にやっておくことは、
・バッテリーマイナスはずす。
・グローブボックスはずす。
（赤丸のとこらへんにあるネジを底からはずすととれる。）
・念のためＳＲＳエアバックのカプラーをはずす。
（マイナス抜いてるから大丈夫やとは思うけど・・・）

準備ができたら取り付けたいダッシュボードの位置に先ほど作った型をはっつけてみる。
このときしっかり脱脂し、この型が途中ではがれてしまわないようにする。

ここからが勝負どころ。
もう後戻りはできない。真剣勝負に入る。
さぁまた先ほどの変な工具をつくり、いよいよ
ダッシュボード本体に穴を・・・

ギャリギャリバリバーリうげぇ・・・orz
うわーどうしよう。ひでーもんだ。

思ったより手ごわい素材でできてやがる。
かてー樹脂だ。手元がブリブリィって狂う。
ドリル君負けるんじゃねーがんばれ！
パワーの作業が始まる。

格闘から約２時間シコシコと穴を開け、メーター
がすっぱり入るまで穴を広げ続ける。（もともとの型が５８φだからねｗ）
さきっちょが写真のようなものに変えて削ってみた。

しばらくすると、すっぽり入るようになる。
そしたら後は簡単。説明書どおりに配線をし、
元に戻していくだけ。

戻した後に気づいたけどエアバックのカプラー
戻したのにＳＲＳの警告つきっぱ。問題ないからいいけど。

あと、削りカスが車中に散乱するのできっちり
御掃除をしてあげること。
クーラーをつけたらカスが通気口から雪のように
まってきたのは秘密です。

できあがりはフォトギャラリーにて。