ブラックナイトのブログ一覧

結構前ですが、DからGS Fの試乗に来てくださいと言われ・・・

買う気も無いのに試乗するのは気がひけるんですけど・・・（汗）

それでも来て下さいと言われて・・・

のこのこ試乗に行きました。

Dに着くと・・・

ETCのカードを渡され一人で試乗に出かけました。

富士川SAまで往復の試乗をすることになったのですが・・・（汗）

乗ってる感じは・・・RC Fと大きく変わらない・・・（汗）

乗り心地はGS Fの方が良い感じでした。

内装はRC Fの方がインパネ周りは目新しいですが・・・

ナビ画面にかんしてはGS Fの方が良いですね。

ワイドで見やすい。

しかしながらGS Fのインパネ周りは少し以前のデザインに思えます。

走りのハンドリングは意外にも、車体が大きいわりにはよく曲がりますね。











現状ではIS Fが無くなり、GS Fが代わりになった感じになりますが・・・

当時の私の初期型のIS Fと比べると正常進化というより・・・

大きく進化したように思えます。

プライスも進化しすぎかも・・・(;´･ω･)

RC FとGS Fを同じ新車で現状装備で追い金３０諭吉＋でGS Fが買えちゃうお値段です。

それを思うとRC Fの方が割高感はありますね(;^_^A

今思うと初期型のIS Fはトヨタもレクサスも試みた事がない領域の車でしたので

実験車的な要素もあり、比較的安かったかもしれませんね。

以前から思ってる事が一つありまして・・・

最近何処のメーカーもアイサイトやらレーダーブレーキやら衝突を回避する機能が

標準装備で付いてます。

なぜ？レクサスは車種によってオプションなんでしょうね？？

一応世界に通用するプレミアムブランドを目指してるでしょうけど・・・

ホントにプレミアムカーなのでしょうかね？

あれだけ派手なイベントして湯水のごとく開発費を使って・・・

他のメーカーは羨ましいと言ってます。


次はアルトワークス



半日ですが試乗に借りることができました。

高速乗ったり峠を走ってみました。

私にとってはとてもよく走る軽自動車です。

実家にKeiワークスがまだあるんですけど、ものすごく進化しました。

エンジンもよく回ります。

常にエンジン全開感が楽しめます。

おそらく、４速７０００回転で１４０Km出ちゃう感じの印象でした。（自分の想像）

もしリミッターがなけれな５速で１６０Km超えちゃうでしょうね。

脚回りも少し硬めですがよくできてますが・・・

速度域により小刻みな動きがどうかな？

長時間乗ると疲れるかも・・・(;^_^A

高速道路ではある速度を超えて風が強いとあおられますけど・・・

それでも乗っててすっごく楽しかったんですけど・・・

私自身は・・・毎日乗る車では無いと思います。

たまに乗って楽しいかと自分は思ってます。

残念な所は・・・フロントブレーキは良いとして・・・



後ろのブレーキはディスクブレーキにしてほしかった・・・

それか赤くしちゃうとか・・・(;^_^A



Keiワークスですらディスクブレーキでした。

軽いから必要ないと言われればそれまでなんですけどね。

突貫作業でようやく4ポイントシートベルトを装着いたしました。

これ・・・

イメージ写真です。

6ポイントだったのですが・・・

4ポイントで問題無しと勝手に判断いたしました。

理由・・・

めんどくさい！！

やっぱり・・・

ブランド物をを選ばなくて・・・

良かったかも・・・

苦労して探したかいがありました・・・(^^;)

注文して・・・

数週間・・・

ようやくシートベルトが到着いたしました。

一時は・・・

この色のシートベルトが無いので・・・

オーダーで造ろうかと思い、金額をとあるメーカーに問い合わせたら・・・

１０万・・・(-_-;)


それでも造ろうかと思ってましたが・・・

私・・・

根っからのケチなんですよ・・・！！

なので・・・

探しに探して・・・

２０１７　FIA公認の6ポイントオレンジ色のベルトをゲット・・・

通常色のメーカー品の半値・・・ほど・・・でしょうか？

しかし・・・

重い・・・

間違いなく重量増しになるでしょう・・・(-_-;)

RC Fのシートに穴が開きました・・・（汗）


とっ・・・


言っても・・・


シートベルトホルダーなんですけどね！！

何故か？　塞がってました。

KOMIISMさんから内容は聞いてたので・・・

自分でやろうと思ったんですが・・・


他にもやる事あるので・・・自信が無いので・・・（汗）

プロにお任せしました。


沼津市にある、LやSのディーラーから修理や板金で信用のある、ブロスさんにお願いいたしました。

ここの社長さんもFSWのヘビーユーザーでございます。

さて・・・

問題のシートベルトなんですけど・・・

迷ってまして・・・

２０代の頃はWRCの影響で、シートはレカロのSPGを入れたり・・・

1年後・・・不便だからレカロのA8を入れたりと・・・

ベルトは必然的にサベルトのトップフォーミュラーーBを入れたりと・・・

助手席にも無駄にトップフォーミュラーBが付いてたり・・・

若かったので結構ブランド志向だったかもしれません。

３０後半から４０代になる時にIS Fを購入しましたが・・・

昔の車と比べて非常に純正シートが格段に良くなってました。

ベルトホルダーがあれば4点式シートベルトを入れましたが、IS Fには無かったんですよね。

ではバケットシートに変えようかと・・・真面目に考えて・・・

保存場所やその後の用途が考え付かづ・・・

断念・・・

悪く言えばケチ・・・よく言えば合理的になったかも・・・

シートベルトは有名なメーカーだとサベルト　タカタ　スパルコ　ウインランズほかいろいろありますが・・・

FIA、JAF公認だと３～５辺りでしょう　公式レースに出ないので非公認でも全然良いかもしれません。

しかし・・・何故かこれっていう色がありません。

いろいろ探してやっと見つけ出した希望の色。

取り付けるのが楽しみです。

この所・・・

ず～っと仕事だったので・・・

休めませんでした・・・😢

何だか疲れてしまい・・・

１人で休日を過ごしました。

4月に仕事で泊まって、とても良かったのでまた来てしまいました。

泊まった理由・・・

日本人が少ない・・・

子供が少ない・・・

荷物は降ろしていただけるし、おまけに部屋まで運んでいただけるし・・・

楽です。

ただそれだけです・・・

しかし・・・

RC Fで乗り付けても・・・

普通の車です・・・（汗）

地下駐車場に行きますと・・・

ほとんどがフェラーリやランボルギーニ・・・

スーパーカーと呼ばれる車ばかり・・・

３０台ほど駐車してまして・・・

別にオフ会をやってるわけではなく・・・

ご近所のオーナー様や常連の宿泊客の方が月極めで借りてるそうです。

一体駐車料金はいくらなんでしょうね？？

流石にオーナー様にご迷惑だと思い、写真は撮影しませんでした。





１７階のラウンジでおやつ










夕方になったので・・・

そのままシャンパンとビールとブランデーを飲んで・・・







その後・・・

部屋で飲んで・・・



例により・・・

呑みすぎて・・・



なぜか夜中にフェットネスクラブでジョギング・・・

１００カロリーしか減りませんでしたが・・・？





ゆっくりできましたが・・・

翌日御昼にチェックアウトして・・・

夕方から会合と食事会・・・

今度は・・・

いつ休めるだろうか？？


そう言えば・・・

RC Fやっと８００キロ走りました。

来月にはサーキットデビューしたいです。