山・S.P・type　0のブログ一覧

少し遅れてのＵＰになりますが
10月22日十勝サーキット平日、一周500円走行会に参加してきました
昨年の５月のクラッシュから走ってないので
ムッチャご無沙汰ぶりのサーキットです

昨年より色々と仕様変更しいているので
この日は軽く様子見と体を慣らすのと各部のチェックが目的
いや～久々のサーキットはよかばぁい！
心が躍ります、この感覚たまりません
準備して走行開始
昨年より　リアのサブフレームの強化したせいなのか
なんとなくよじれが無くなったような、ﾐｯｼｮﾝも変更したので
フィーリング確認しながら少しずつペースアップ
前回のﾐｯｼｮﾝもファイナルも違うので
何だか乗り切れない、ギア比が合わない・・・
悩みまくり・・・
でも久々なので楽しむ事と慣れる事を目標に走行してました

やっぱり

サーキットは楽しいですね！！

そんで本日のクラブﾏﾝのＢＨレガシィワゴンの　タイムは

1分36秒252


ご無沙汰のわりにはまずまずのタイムで終了～
2011年11月　1分35秒944
まずはこのタイムを目標に11月13日の走行会に続きます

To be continued

皆さんこんにちは
山・SP・type 0　が北海道十勝地方からみんカラを通じて送る久々のブログ

「2011年サーキットを振り返る今日」そのシーズンⅡが本日公開！
９日間の沈黙を破り　シリーズもいよいよ完結！！


　　　　　　　　　
右上の画像が十勝のコース図です
水色のラインで囲ってるのが　ｸﾗﾌﾞﾏﾝｺｰｽ　3400m
緑色のラインで囲ってるのが　ｼﾞｭﾆｱｺｰｽ　　1700m
2コース合わせると　ｸﾗﾌﾞﾏﾝｺｰｽ　　　　　　　 5100m
メインストレートは　1010m

数年前より楽しくチャレンジしてるのが
１周3400mのｸﾗﾌﾞﾏﾝｺｰｽ
２０１０年は1分42秒（ﾚｶﾞｼｨの中で2位）　
２０１１年トライ＆エラーを繰り返し
自分の目標は1分38秒・・・
 
マシーンが壊れﾐｯｼｮﾝが壊れ、直して仕様変更して、ﾗｼﾞｱﾙタイヤで
シェイクダウン！タイムは1分39秒
ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ気味だったので、ﾘｱをﾀﾞｳﾝさせて次にﾁｬﾚﾝｼﾞと　思ってｼｪｲｸﾀﾞｳﾝ終了
その様子を見ていたHKS帯広の店長が迅速・丁寧・明確なｱﾄﾞﾊﾞｲｽをしてくださり
ﾘｱ　ｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑを着ける事に・・・ （店長さんマジック～思わず購入・・・へそくりが
・・・あ～・・・）

そして数日後タイヤを履き替えて2011年　最後のｱﾀｯｸ
ﾘｱ　ｺﾝﾄﾛｰﾙｱｰﾑの効果は絶大でした！！さすが店長さん！！
ｺｰﾅｰは良い感触 、曲がる！ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌが働きインに切れ込んでいき
リアもしっかり仕事をしている
ﾏｼｰﾝにも慣れてだいぶ走れるようになってきた
ｱﾀｯｸ開始、少しミスりながらも

結果は1分35秒944！！
 
かろうじて35秒代　だが　信じられないﾀｲﾑ・・・
レガシィ　ワゴンのｻﾝﾙｰﾌ付きで・・・35秒！？
私の心のタービンも過給MAX　いや　MEGAMAX状態
危なくブロー寸前・・・

そしてサーキットにも十勝地方にも白い妖精が舞い降り
2011年のサーキット走行の幕が下りた・・・
静かに白銀の世界に包まれているこの北の大地
その白銀の世界を溶かす出来事が！

そーです！あれです！

☆十勝スピードウェイ　　2011　ＹＥＡR　ＦＩＬＥ☆

恐る恐る開いて自分の名前を探し
他のレガシィを探し印を付け確認
結果はレガシィセダン　ワゴン　の中で

トップタイム！　うひょー！！

まー実際レガシィで走ってる台数が10～15台で少ないですけどね（笑）
私のタイムの前にいるスバル車は全３台ですべてインプ
さすがにタイムの開きが（笑）無理無理（笑）

さーて今年は優しくタイムを狙いながら、楽しく仲間やお客さんと
走れたらを目標に頑張りたいと思います。
　

以上　北の大地より　山・SP・type 0　がおおくりいたしました。