代休は作手までドライブ〜KM1でのんびり

朝少しだけ仕事を済ませて
今日は作手までドライブいってきました。

我がGC8も少しずつ不満点を改善し、気持ち良く走る車になってきました。
この車は街乗りベースでそのままサーキットを走れる仕様を目指しており、今日も普段履きナンカンのNS-2で練習走行をしてきました。
このNS-2ですが、スポーツ走行には不向きで絶対的なグリップは無くウェット路面は危険領域です。
長年オートランド作手を走ってきましたが、ある意味で難しいタイヤです。
熱が入ってそれなりにグリップする状態はあるのですが、そこからの落ち込みと言うか、タイヤの状態変化が大きいです。
ある程度のハイグリップタイヤでも落ち込みはあると思いますが、比べ物になりません。

と言う事で急ですがNS-2は今日で履き納めにします。このタイヤで練習するのはそれなりに楽しく、私なりに意義が合ったと考えています。
低グリップタイヤでタイムを出すには、丁寧な動作とミスをしない事が重要です。
グリップの状態に合わせて走らせ方も調整しなければなりません。
数字上のタイムは平凡でもとても練習になりました。
そして今日は今までの練習走行の結果から目標タイムを算出して31秒切りを目指してまいりましたが。
本日の結果は31秒030。
目標達成ならず。
でしたが、まあ満足してます。
ナンカンNS-2楽しませていただきました。





さてKM1さんまでNewタイヤの交換に行きます。
次のタイヤは少しだけグレードアップします。


見た目が大分スポーティになります。
サイズを215から225に変更しました。
ハンコックのベンタスR-S4です。
コスパ重視で選んだタイヤですが、言い訳出来ないタイヤにグレードアップ。
目標タイムは30秒切り。
平凡な目標ですが、軽量化無しの前期型GC8ですから容易では無いかなと。

次の練習走行が楽しみです。