でんき屋@GC8+AP2のブログ一覧

クラッチ交換から500キロ程度走行して慣らし運転終了としました。

クロスミッションと相乗効果でスパスパとシフトチェンジが決まります。

これは楽しい♪


サーキット走行で間違いなく武器になりますね。
さていつ行こうか？

ボロを直すシリーズ？

気になっていたのは、ウィンドウの開閉動作が重たいこと。
電気系統を疑う前に！
ドアガラスモールが固くなって、見た目も悪い状態だったので交換してみた。
ラッキーな事に2020/7現在部品在庫があり入手することができました。

盆休み初日！炎天下の中交換実施♪
炎天下に作業するのは危険ですが、水分を補給しながらいい汗を流すことができました。

さて

現状こんな状態です。
内張りを剥がしてサクサクッと取り外します。

新旧比較

拡大

内装外したついでに、

ビフォー

アフター

わかりますかね・・・

炎天下作業の理由はこれです。

ウィンドウフィルムを剥がしました。
理由は、濃色すぎて今どきダサいから。
炎天下であればヒーターで温めなくても簡単に剥がれると思いやってみました。

思惑通り糊を残さずに綺麗に剥がれました♪


フロント側のモールも交換。
こちらは内装とドアミラーを外します。

ボロが綺麗になってテンションが上がります。


こんな感じになりました。



肝心のウィンドウの開閉も動作が軽くなりました。

また一つボロが改善して愛着が増しました。



次の改善作業はラジオアンテナ～

インターネットポイントでタダでゲットしたオグラレーシングクラッチを装着しました。

ムフフフッ

とりあえず慣らし走行します。




GCを買ってから車を預けてのメンテナンスをしていなかったので、
以前のオーナーさんが装着したパーツも再確認することができました。


以下　覚え書き

純正　タイミングベルト
テイン　MONO FLEX車高調
テイン　車高調コントローラー
レイル　フロントパフォーマンスバー
レイル　リヤパフォーマンスバー
レイル　アンダーパネル
レイル　バルクヘッド仕切り板
不明　ステンメッシュブレーキホース
不明　ステンメッシュクラッチホース
STI　ラテラルリンク
STI　フロントタワーバー
不明　リヤタワーバー
ゼロスポーツ　クールアクション
ゼロスポーツ　クールラジエター
不明　シリコンアッパーホース
不明　シリコンロワホース
アペックス　機械式ブースト計
テクトム　マルチモニター
不明　トランスバースリンク
不明　前後スリットローター
純正　フロント4ポットキャリパー
不明　黄色いブレーキパッド
STI　ジュラコンシフトノブ
不明　パワーブレース
マルシェ　筋金くん
その他　まだ不明パーツが・・・

外したパーツ
フジツボ　レガリススーパーR
　理由：サイレンター穴あきヘコミ
東名パワード　エキゾーストマニホールド
　理由：フランジ歪排気漏れ
純正BBS　17インチアルミホイール
　理由：好みじゃなかった
純正　STIリヤウィング
　理由：WRX純正が好み

私が装着したパーツ類
KM1　ラジエターキャップ
KM1　マグエレメント
KM1　マグフィルター
KM1　軽量クランクプーリー
KM1　ハブ付きワイドトレッドスペーサー
KM1　リヤデフマウントストッパー
MOMO　330Φディープコーンステアリング
共栄　20mmロングハブボルト
SPEEDLINE　18インチアルミホイール
ナンカン　NS-2　215/45R18
BRIDE　フルバケットシート
BRIDE　車検対応シートレール
ラアンスポーツ　中間パイプ
不明　リヤマフラー
純正　非等長エキゾーストマニホールド
HKS　タービンサポートパイプ
ORC　Lightクラッチ400
純正　STIバージョン/インタークーラー
STI　エンジンマウント
STI　ピッチングストッパー
STI　ミッションマウント
純正　中古TY752クロスミッション　WPC加工　とうふ号より
ATS　フロントカーボンプレートLSD　とうふ号より
ATS　リヤメタルプレートLSD
とうふワークス　センターデフ強化ビスカス
純正リビルト　パワステポンプ
純正リビルト　ステアリングラック　オイル漏れ修理
純正　クランクリヤオイルシール　オイル漏れ修理
純正　フロントパイプ/センサー取付穴加工品

油脂類
EGオイル　KM1/アスリート
MTオイル　KM1/TY754
デフオイル　KM1/R180

ボディ関係
純正色全塗装
WRX純正リヤスポイラー
リヤフェンダーアンテナ取り外し穴埋め
純正サイドステップ取り外し穴埋め
ボディコーティング


購入時から結構手が入った車両だと感じていましたが・・・
だんだん自分の仕様となってきました♪

現時点で残る不満点は・・・一つだけ。

マフラー音が好みの音じゃない。
今ついているのは、ただうるさいだけの残念な筒です。

理想は、純正STIですが、ラアンのP555も悪くないです。
最低地上高が確保できるという理由。

そのためにセンターパイプを純正形状にしたのは確信犯です。


GC8　前期型　非等長サウンド最高♪

しばらくはクラッチの慣らしを楽しみます。