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たかしゃん。の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2005年11月3日

赤雷神:雷神スパーク(タイプS)の取付け

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最近、エコ運転支援装置「e-drive」とやらで
ちょこっと話題になったpivotの製品です。
地元企業の製品というのと(;^_^A
本当は点火系を弄りたいのだけれど、
予算がないので、とりあえず点火系の安定ということで購入してみました。

製品の紹介によると...
 『イグニッションコイルの電源供給経路にある配線などの抵抗とインダクタンス成分により発生するパルスノイズや電圧降下によるエネルギー損失を、コイル電源の根本で最適に安定させることで、理想的な点火と燃焼着火を実現するための専用電圧安定装置です。』
だそうです。

取付けは、BL/BPの場合、ヒューズBOXのIGヒューズ
およびアースを接続するだけの簡単セッティングです。

取付け後の感想ですが、始動性が良くなりました(^^)v
パワー/トルク感の方は、しばらくECU学習させてみてから
インプレしたいと思います。。。

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この記事へのコメント

2005年11月5日 1:24
おお、なんだか
そそられる一品だわ(^^ゞ
コメントへの返答
2005年11月5日 11:40
どもー(^^;
エンジンルームのカプラに
直接接続するタイプVの方が
効果があると思うんですけどね...
(BL/BPは非対応)

エンジン音が静かになったよーな。
あとは、2000rpmくらいでの
もたつき感がなくなったよーな。
(;^_^A
2005年11月22日 22:38
コレ・・・ケース開けられそうですか?(・д☆)キラーン
コメントへの返答
2005年11月24日 8:51
どーもです(^^)/

車体に取付けてしまったんで
裏側が見れないんですが...
開けられないことはないんでわ
ないかと思います。。。
(ちゃんとお答え出来ずスミマセン)

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