ひろ５４のブログ一覧

写真はシフトレバーのリンク部ですが、上側のレバ一のジョイント部が金属疲労?で折れるというのを、khsrm(かず)さんのブログで拝見しました


実は、もう1人同じ所が折れた人を知ってますので、そのうちオイラのも…ｶﾞｸｶﾞｸ((((゜д゜;))))


このレバーが折れると1，2，Rに入らなくなります

走行中に折れても、3，4速は使えるから家には帰れるかな(3速発進は辛いけどね)





話はそれますが…

実は、下側のレバーは10年前に折れた事あります…ｶﾞｷｭｶﾞｷｭ(ﾟoﾟ;


これが折れたら、どこにも入らなくなります(°∇°;)


たまたま出かける前に折れたから良かったですが(笑)



S2の途中までは三角の補強プレートが付いてなくシャフトがロウ付けしてあるだけなので、折れやすいかも(@_@)

もちろん、がっつり補強しましたよ




話を元に戻して…(笑)

外しました








折れるほどではないけど、かなり磨耗してガタがあります


新しいボールジョイントに交換して取り付けました(取り付けにはかなり苦労しましたが…)





シフトフィールが良く…いや、変わりません(笑)

今週末はジャパンロータスデーo(^▽^)o




ロータス、ピカピカにしました









行けませんがね…(;_;)/~~~





おしまい

ラインを追加したので

戦隊ヒーローぽくなってしまった…(^_^;)

なんだかごちゃごちゃ感もあるし…


ｺﾏｯﾀﾅｱ…




ま、むかーし（２２年前か？）○ンダイに勤めてたから

仕事？で

戦隊ヒーローになったこともあるし

偽物ですがね…







本日は仕事が暇でしたので


ロッパで鷲羽山を走って電動ファンの回りだす温度の設定をしました

機械式のアジャスタブルスイッチなので環境によって同じ温度で作動してくれないから。。。(汗)


とりあえず９０度付近で作動するようにしてみました

またそのうちズレるんだろな…






ちなみにデジタル水温計はラジエターインレット側の温度です





それにしてもタイヤカスがなかなか取れない(*_*)



タイヤカスがいっぱい付いてる人は下手な人なのだそうだ…

ｼｮﾎﾞｰｰｰｰﾝ

考えてたら、フレーム脱着って簡単？って思えてきた(笑)


その前にボディ乗せる台車が必要だな





S２フレームはアンダーカバー入れると、ボディと直に留まってるボルトは２０本かな？

オイラの場合は助手席足元に４本追加してるから…



まあボディ外す際にはシートベルトのボルトやらサイドブレーキのレバーとかも外さんといけんけど

１日もあれば十分可能かな



いかんいかん


このままだと、勢いでやってしまいそうじゃ


おしまい

来年の車検が切れる頃にボディと分離してみようかな…


まぁイロイロ補修や補強したい所があるし





腐ってはないからＮＥＷフレームは必要ないかな


登録面倒だし(笑)