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昨日、エンジンのカタカタ音が気になったのでバルブクリアランスを見てみた


マニュアルでは冷間 IN0.20 EX0.25


中途半端に冷えた状態(40度くらいかな)で1気筒だけ測ると、どちらも0.10ほど広い


とりあえず1気筒だけ調整して今朝(気温20度くらい)改めて測ると、シックネスゲージが入らないほど狭くなってた


ｶﾞｸｶﾞｸ…


このエンジンは温まるとクリアランス大になるようです


仕事前に小1時間かけて全気筒調整しました



ﾅﾝﾀﾞｶﾅｧ…


追記


お昼休みにエンジンかけたら、カタカタ音しなくなりました


ﾎｯ…(^^;)

ヨーロッパTCまでの標準タイヤサイズ

フェンダーの隙間もいい感じだし車高も上がるから車検ok(笑)

このサイズのAVON CR6ZZがあればなあ…



185/70-13と175/70-13しかないから

しかも↑…なぜか外径ほぼ同じ(579mm)だから175/70-13でも6Jのホイールに履かせたらボディーに当たる可能性あるから購入に踏み切れない

だって1本3万するんだもん


ｶﾞｸｶﾞｸ…

一昨日４歳になった三男…



いつもは｢ロータス乗らん」って言ってたのに…


今日は、珍しく｢ロータス乗りたい」って…







と言うわけで、初ロッパドライブでしたが　



ZZZ……






まあ想定内ですが(笑)




そこそこ気に入ったかな?

神戸のロータスJPSクラブが奇数月の第1土曜日（雨天の場合は翌週）に三木SA上りで開催してるナイトMTGに1年ぶりに行って来ました


雨雲レーダー見たらヤバイ状況でしたがね


ｶﾞｸｶﾞｸ…


今日はヨ一ロッパが4台、エスプリ6台?、エリエク、ポルシェやランボ

20台以上はいたかな









車に疎い方はエスプリを見てカウンタックと言う人もいますが


全然似てない(笑)





雨に降られるのが嫌なので23時に帰路につきましたが

岡山に入ったあたりでとうとう降り出した


路面が湿る程度だったのでなんとか無事に帰れました


途中、電気系トラブル発生


何気に触ったヘッドライトの配線が熱くなってた


ｺﾏｯﾀﾅｧ…

MMT…



ミッションマウントです



S2ロッパは336ミッションなのでこんなのが付いてます




確か欠品中？


運良く数年前にオクで新品（ちと錆びてたｹﾄﾞ）15000円ほどで落札出来ました(^_^)b

当時は30000円くらいしたのではないかな

ｶﾞｸｶﾞｸ…




しかしながら、新品装着してもすぐこんな状態（ミッションが下がる）になるので






定番?のシューグーで隙間を埋めて、なんちゃって強化マウントにしてみました





これでマフラのテールエンドがサーキット走行で網に接触しなくなるかなぁ～





その前にしっかり乾燥させんとね