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次男にＳＤＲまたがらせてみた(笑)


あと十数年は無理ぢゃな


それまで維持してるのかな

ちょっと前にヨーロッパに次男を乗せて、道路に出ようとしたら

ガリッ！！っという音と同時にお尻にビリビリと衝撃がはしりました

アパートから道路に出るまで若干の坂道だから多分シート固定のボルトが地面に接触したんだなあと思いました・・・



いままでこんな事無かったのに・・・



恐らくタイヤ換えて前輪が以前より直径で４ｃｍ小さくなった為かなぁ・・・



床下を覗くと、運転席側だけ何故かボルトが長い（笑）





５ｍｍほどノコでカット



たかが５ｍｍされど５ｍｍ




ジャッキアップしたついでに床下を眺めてみた（笑）






燃料タンクを取り出した穴はアルミ板でふさいでます
空力性能アップ？






フレームの所もアルミ板で塞げば、フラットな床下になるから、ブラバムＢＴ４４ＢのようなＶ字スプリッター付けたらダウンフォースＵＰするかな？



同じようなコンセプトのアンダーフロア・スポイラーなるものも市販されてるし


しかしながら、車高の低いヨーロッパに付けるのは困難かな

フロントセクションには付けられそうだけど・・・

１０年ほど前から年に１、２回ミニでサーキット走行やレースしてますが

ホントに楽しい車です





出来ればセカンドカーに欲しいくらいなのですが・・・

まあそんな余裕はうちにはありません（笑）




コノ車は所属してる旧車クラブの会長様の御好意で乗らせて頂いてます



壊さないように乗らないとね（汗）

今のところは大丈夫です（笑）

ちょっと時間が出来たから、ヨーロッパで走ってきた


テストコース(笑)をいけないスピードで走ってみたけどシフトレバーのビビりは完璧に消えてた(^-^)v


シフトフィールも悪くはなってなかった


問題はなんちゃってナイロンブッシュの耐久性だ…(笑)

メタルブッシュもあるらしいが、装着した人によると、シフトフィールはよくなるが、音が出るようだ



今度ダメになったら勉王斗のショートストロークのにするのもありかな…

前から気になってたんだが…


走行中のシフトレバーのビリビリ音


早速バラしてみた


物が見えない部分の作業だけにイライラしましたが(笑)なんとか外せた


シフトレバーに本来あるはずのナイロン？ブッシュが摩滅？して無くなってた(x_x;)


部品はあるかもしれないが、待ってられないから(笑)合いそうなナイロンチューブで代用
左右のガタはナイロンワッシャーいれて調整した


耐久性は分からないけどまぁいいか(笑)



効果は走ってないから謎である…